“以我们的生产成本，售价完全可以做到两千元，即便是两千元的售价，我们的毛利润也是相当的可观，而且低廉的价格能够开拓新市场，到时候销量肯定会更大！”
听着属下的话，李育博微微点头：“不错，这一次我们不和他们抢那些富豪客户，国朝那么多人们，富豪才多少啊，市场容量就这么点！”
“我们要自行开发高收入群体的客户，这个群体是富豪的数百上千倍！”
闲聊之后，李育博还亲自驾驶着这辆试验样车跑了一圈。
整体的驾驶感受比西湖汽车还要好一些，舒适方面也不错，至于内部装饰方面，为了控制成本倒是显得没有那么奢华，至少没有和西湖汽车那样，连把手都是弄成镀金的……
直觉告诉李育博，这玩意推出市场后，肯定有市场，至于说能够有大的市场，还得再观察观察。
后续的一段时间里，李育博继续折腾着这款新汽车，连续生产了多台样车进行测试，途中李育博还亲自驾驶着这辆汽车往返家中和公司，招摇过市。
除了亲自体验寻求改进外，也是为了先打个广告，配合市场部给市场进行预热。 🄼.𝓥𝕆𝙙𝕋🆆.𝙡𝘼
哪怕是现在这款新型汽车还没有定型，也没有投产，但是市场部已经是迫不及待的开始了舆论宣传。
在消费能力最高的几个城市，也就是金陵，松江、广州，天津等地方，展开前期的宣传，开始鼓吹新时代的生活方式？
什么是新时代的生活方式？
住在郊区，平常开车上班，等节假日的时候开着车，带着家人去游玩。
其宣传画册上，是男主人开着车，带着妻子和两个孩子外出郊游，到了地方后一家人围座在草地上，而他们的身后就是一辆汽车！
启翔汽车公司鼓吹的新时代生活，重点就一个，那就是要有车。
很多人看见这些论调的时候，都是很无语，说的好像他们中产家庭不想买车一样，但是那玩意贵啊。
大几千乾元呢，哪怕是高等收入家庭也是很难拿得出来的。
至于那些家庭年收入低于五百乾元的就更别指望了。
所以什么新时代的家庭生活，听着让人觉得特无奈……
但是慢慢的，启翔汽车公司就是慢慢的露出了他们的真面目。
启翔汽车公司开始宣扬说他们启翔汽车公司呕心沥血之下，已经是研发出来了一款足以让中产家庭买得起的私人汽车，即将完成最后的测试并推出市场。
不是那些双轮汽车，也不是卡车，而是四轮私人汽车。
这一下，就是瞬间引爆了舆论？
中产家庭也能够买得起的汽车？
很多人就是开始猜测售价是多少？
四千乾元，别开玩笑了，之前中原汽车公司就是推出过这个售价的豪华汽车，结果扑街了，因为富豪看不起，中产买不起。
如果低于四千乾元？
这可能吗？大家都知道现在汽车的成本高啊，低于四千乾元的售价，汽车公司得亏死。
难道说启翔汽车公司的技术有了大突破，成功降低了成本？
面对启翔汽车公司的舆论宣传，民众的热情，主要是那些高等收入群体的热情一下子就被引爆了。
尤其是对于一些个人年收入超过五百乾元的高收入人士而已，他们也是跟上富豪们的潮流，得到一辆属于自己的汽车。
他们在地方上也都是属于有头有脸的人，也是迫切的需要一辆能够衬托得起他们身份的汽车。
不是双轮汽车那种，而是四个轮子的那种。
启翔汽车公司如果真的能够搞出来，他们之中的不少人已经是考虑着，是不是要拿出多年的积蓄买上一辆了。
这些潜在客户开始期待的时候，国内的其他数大汽车公司也都是密切关注着。
松江重型
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第1489章 太子试车(2/2)
背后的成本控制。
这年头，一台四马力，体积和重量都在标准内的汽油发动机，其成本是非常高昂的。
杭州动力机械公司自己的工厂里生产这样的一台发动机，出厂价都得将近两千乾元。
如果是加上变速器以及地盘以及其他诸多的零部件的成本，再加上组装成本，一辆标准配置的西湖牌豪华汽车，其生产成本就会超过四千乾元。 𝕄.𝕍𝙊🄳🅃𝕎.𝙡🅰
这也是为什么他们的西湖牌汽车售价八千乾元起步的根本原因。
因为他们的车成本本来就很高，销量是极小的，如此也就更导致了成本更高，需要高昂售价来维持利润以及后续的研发，生产资金。
但是人家启翔汽车公司，新车的售价都不会超过三千乾元！
这要是换成杭州动力机械公司这边，连成本都不够……
所以这个时候，所有人都知道，启翔汽车公司肯定是找到了降低成本的办法。
而他们的办法是什么？这其实不是什么太大的秘密，有心人一打听就知道。
启翔汽车公司用来降低成本的本法，是真正的工业化量产，采用更便宜的材料，同时把以往的手工打造模式，变成和纺织工厂等大型工厂类似的流水线生产模式，多个不同的方法结合下来后，才能够把成本控制的如此低廉。
现在的问题，他们能做到吗？
一部分是可以的，但是另外一部分是不行的！
比如流水化生产，这玩意可没专利，而且在其他行业里早就普及了，汽车行业普及慢，纯粹是还处于起步阶段，各大厂商实际上还停留在手工组装生产的阶段。
但是他们要是下狠心的话，也是能够搞起来的。
而不行的部分嘛，自然是启翔汽车公司手握专利的技术，尤其是发动机的部分核心技术，这些就算是他们打听出来了，知道了技术细节也没办法用，因为这样会侵犯专利。
而大乾对专利的保护力度极大，哪怕是中原汽车公司这样的国企部全资企业，如果敢侵启翔汽车公司的核心专利那也是分分钟被告到破产的下场！
对此，西湖汽车公司和中原汽车公司都是不约而同的选择了绕过技术专利的办法。
反正启翔汽车公司已经是给他们指明了方向，虽然说路已经给堵死了，但是他们这些后来者至少知道了方向，那么完全可以自己另外开一条路前行。
不就是避开别人的专利嘛，这种事是大乾每一个企业的必修课！
实在不行，用钱砸，还就不信搞不出来。
唯一让他们值得庆幸的是，不管是杭州动力机械公司的西湖牌豪华汽车，又或者是中原货车，他们的现有业务都不会被侵占。
西湖牌汽车，不用考虑成本问题，人家富豪也不在乎是八千还是一万，人家在乎的是面子。
而现在的西湖牌汽车，就是面子的代名词！
而中原汽车嘛，如今他们的民用私人汽车业务本来也就很惨淡，哪怕是受到冲击全军覆没了也没啥。
他们现在的核心业务是货车，并且围绕着货车这种新车厢，建立了一道完善的，由五百多条专利组成的专利封锁线，在大部分核心专利十五年到期前，其他企业别指望能够绕过他们的专利池搞货车，就算勉强搞出来那也是先天残废的货色。
现在大乾的四家从事汽车行业的企业，都是有着自己的核心技术的，并围绕着自己的核心技术构筑了密切的专利池，以保证自己的核心竞争力。
至少十多年里，这种情况不会发生变化。
至于十几年以后嘛，当绝大部分核心专利陆续到期后，恐怕又是会掀起一番惨烈无比的厮杀了。
启翔汽车公司没有理睬其他几家汽车公司的担忧，很快就
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