海军对西海舰队，或者说是对伏尔加河流域相当的重视，目前已经是准备为西海舰队装备四艘广海级，六艘宿迁级，至于普通的内河炮舰以及小吨位的近海巡逻舰，那就更多了。
林林总总加起来，西海舰队的作战船只预定为三十二艘，算上各种辅助舰，恐怕数量要超过百艘，这个规模已经是不亚于长江舰队了。
长江舰队毕竟是没有什么战争威胁，而且除了海军长江舰队外，扬子江流域其他的大船也能进来，然后陆军也有不少内河船只，其他的公务执法船只也不少。
但是西海这边不一样，这边可是打着呢，以后肯定还是会继续西征的，而且海军也是终于有了捞取战功的机会那里会放弃啊。
大建西海舰队已经是必然的，现在的问题就是，这些船只都还在纸面上…… 𝓜.𝙫🄾𝔻🆃𝙬.🄻🄰
库里造船厂面对挤压的数十艘民船再加上数十艘战舰的庞大订单根本无法及时完成。
尤其是海军那边催的非常急，甚至那些海军的王八蛋为了让库里造船厂抢先完成他们的军舰订单，都是直接派陆战队进驻了库里造船厂，名曰保护，实际上就是接管了仅有的几个船坞，让这些船坞只能建造军舰。
并且是三番五次让库里造船厂扩大生产规模，否则的话海军就要他们好看！
为了解决库里造船厂的产能严重不足的问题，同时也是看到了造船业所带来的庞大效应，比如说工作岗位，税收等等。
不用库丽州衙门出面，海东巡抚衙门就已经是自行出面向金陵方面请求财政援助了。
这个请求，自然不是说向内阁方面请求援助，这区区一个造船厂，还上升不到需要内阁出面的程度，他们只是寻求了国企部的帮忙而已。
国企部下属可是有好几家大型造船厂呢，技术和资金都是不缺的。
如今西海那边的战略地位比较重要，而国企部也是帝国官方机构，考虑事情的出发点自然也是从官方层面考虑，因此他们也是有意扶持库里造船厂。
所以，国企部直接行政干预，让国企部下属的几家全资控股的造船厂企业对库里造船厂进行投资，这种投资不仅仅能够给库里造船厂带来资金，更重要的是还能带来技术。
有类似江南造船厂这样的老大哥帮忙，小小一个库里造船厂瞬间就能壮大起来。
一时间，众多的机械设备是通过铁路运输发往库里，同时几家大造船厂也是组织了数百名的技术人员前往库里支援。
库里造船厂正在发展，只是虽然发展速度会非常快，但是再怎么样也得一年半载的时间才能看到效果。
现在嘛，自然是只能慢腾腾的造船了。
同时考虑到了如今军方还没有发起新一轮西征战役的意思，所以海东方面也是顶住了海军的压力，先把库里造船厂的产能用早建造普通船只上。
反正现在西海舰队现有以及未来几个月里服役的大约十多艘的内河战舰，其实也能够封锁草原人从伏尔加河进入西海了，乃至掌控整个西海了。
海军的西海舰队百舰计划，并不是说为了掌控西海，而是为了后续掌控伏尔加河，更准确的说是参与新一轮的西征行动。
因此一时半会的也不着急。
海军也是得到了承诺，一年后库里造船厂的绝大部分产能都会优先满足海军，所以也是暂停了对库里造船厂的压迫。
这也就意味着未来一年内，将会有众多的民用船只陆续进入市场，并和现在的盛源号等现有船只进行竞争。
这让西海贸易公司的陈建东等人意识到了，未来的竞争会越来越大。
这也是迫使了西海贸易公司加大了贸易量，同时对销售的渠道进行加固，甚至是捆绑。
西海贸易公司的发展，乃至整个西海的发展，对于庞大的大乾帝国而言，其实也就是一件小事。
甚至最近几个月的内阁会议里，都是没提高过西海。
对于帝国高层而言，中亚虽然重要，但是这个重要是针对性的。
只要把草
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第1357章 不想再等待(2/2)
食人族。
估计稳扎稳打的话，用不了几年也能够清理干净。
整个南洋诸岛，有望在两年内完成大半地区的本土化，五年内就能彻底完成。
为了激励当地官员的决心，楚行也是放开了一个小小的口子。
以往帝国在南洋地区，本土化的完成目标都是一整个省，比如说吕宋省，需要在全省范围内完成本土化，才能够成为本土省份。
现在嘛，楚行打算放宽条件，来一个逐步进行，好歹要给那些官员以及企业甜头啊，让他们继续努力啊。 𝓜.𝙑🅾𝔻𝙏𝙒.🅻𝓐
于是乎，吕宋岛以及棉老岛就是成为了这个逐步本土化政策的第一个受益者。
冬，帝国官方正式宣布对吕宋府实行局部本土化，吕宋省下属的吕宋府、棉老府将会直接纳入本土进行统治。
这意味着什么？
这意味着上述两地，将不会受到进出口委员会的限制。
因为进出口委员会的限制只针对帝国本土以外的地区，甭管是海外领地还是土著控制区都是属于管控地区。
至于本土，那自然是不属于限制地区了。
这个消息一传出来，就是直接刺激到了众多企业！
吕宋矿务公司立即就是宣布，该公司将会对吕宋岛以及棉老岛上的多个矿区进行开发并投产。
人家公司其实早就占有了当地的部分矿区，只是一直没开发这些普通矿产，主要是开发金矿。
没开发这些普通矿产的原因也简单，以前这地方根本就不能输入各种设备，只能是依靠传统的手工开采，而很关键的是，连运输都难以运输。
没有铁路连接矿区和港口，这矿产开采出来都没办法运出来。
吕宋矿务公司准备投资开矿了，其他企业自然也是不会落后。
比如说大乾铁路总公司，就是宣布正式成立南洋铁路公司，将会在吕宋岛上建设一条铁路，用以连接多个重要地区和港口。
有了铁路解决交通问题，其实剩下的就很简单了。
至少当地的很多农产品，尤其是经济作物就能够顺利外运了。
之前的吕宋岛，经济上主要是以农业为主，帝国先后往吕宋岛移民了数十万人，基本上清一色的都是农民，来这里就是屯垦的。
他们种植出来的粮食产量其实很大，至少他们自己是吃不完的，之前很多一部分就是运回了本土销售。
除了农业外，剩下的顶多也就只有手工业以及服务业了，工业什么的不存在的。
哪怕是一个碾米厂之类的都没有！
但是现在，不一样了，很多商人都已经是准备在当地直接建立加工厂，就近收购并加工各种农产品然后对外销售。
尽管吕宋岛的人口就那么一点，哪怕是本土化后其经济总量也没多少，但是依旧让不少人找到了发挥的机会。
而这也就更让其他人期待着整个南洋地区的本土化了。
南洋诸岛的本土化，都已经是搞了十几年了，因此到了最后吕宋岛和棉老岛本土化成功并纳入帝国本土范围内后。
其实造成的影响并不算大，人们只是觉得顺其自然。
不过这只是大部分人的想法而已，对于部分人而言，南洋吕宋岛以及棉老岛的本土化成功，其影响是巨大的。
尤其是对于已经移民南洋的帝国子民以及在南洋投资的企业或者是和南洋贸易的相关企业来说，南洋的本土化成功就是显得非常重要了。
同时这也是给了其他海外领地极大刺激。
南洋诸岛如此顽固的地方，都能够逐步本土化成功，他们为什么不行？
要知道，南洋诸岛的本土化之所以这么慢，那是有原因的，除了土著生猛，食人族众多外，更多的还是因为当地的自然环境过于恶劣
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