于是乎，当陈建东他们回到了库里城后，当天就是和州财政负责此事的官员签订了合同，花费高价把这艘船买了下来。
同时他们五人组建的‘库里西海贸易公司’也是成立了，陈建东本钱小，只占据了百分之十五的股份，占股份最多的是看似不起眼，但是身家丰厚的陈老板。
他们五人也是分工合作。
徐老板当年可是亲自驾船跑南洋和印度洋的，航海技术牛逼的很，当船长跑个西海小菜一碟，至于水手，直接把原来的水手留下来就是了。
而陈建东呢，则是准备前往巴库驻守，充当他们贸易公司巴库办事处的负责人，负责销售渠道的建设。 𝓜.𝙑𝓞𝙙🆃𝕎.🅻𝙖
陈建东他们行动迅速，而且大家都很自觉的选择了保守获利丰厚的秘密，旁人问起，也只是说因为打仗影响了生意，虽然赚了点，但是也没有赚多少。
至于百分之三百的利润，那是绝对不能说出去的，要不然的话，他敢保证不用几天就会有船只前往巴库做生意了，别以为库里是真的没船了。
那些小舢板还是有一些的，军舰也是有十来艘的，惹急了那些商人，人家直接砸钱走海军的关系，用军舰运输货物也不是不可能的。
百分之三百的暴利，谁都眼红，包括海军！
毕竟谁都有私心！
西海贸易公司成立以后，他们立即采购货物，然后装船，为了快速采购货物，他们不惜花费高价直接通过电报联系在内陆的部分商家，让他们直接快速发货。
他们这么做固然会引起有心人的注意，但是现在也是管不了这么多了，他们就是在抢时间。
因为西海贸易是很多人都想要跑的，只是他们现在还没有机会出海，所以虽然知道利润丰厚，但是到底有多丰厚那就是一个未知数了。
一两成的利润和三倍的利润，差距可大了去。
西海贸易公司的五个股东，现在就是想着抢时间先跑几趟，把前期的暴利先赚了再说。
等做过了几次贸易后，在奥斯曼人那边的销售渠道也是差不多建立起来了初步的体系，后续就能够自己的先发优势稳定，到时候就算竞争大了，利润低了，但是也能够赚取一些。
仅仅是回到库里城七天后，陈建东和徐老板，不对，应该叫左经理和徐船长了。
他们就是驾驶着盛源号再一次离开了库里的小港口，这个时间扣除了装货的时间，甚至都不足以让盛源号进行常规的保养。
但是时间紧迫啊，时间就是金钱，不赶不行啊！
盛源号的出航，自然是满不足人的，实际上盛源号再一次出航的时候，立即就是引起了众多人的猜测和议论。
很多人都是猜测到，西海贸易公司上一次的贸易肯定是赚大了，要不然的话是不可能这么急急忙忙的再一次出海贸易的。
尽管不知道具体利润有多丰厚，但是再怎么样也得有个一半甚至一倍以上的利润吧，要不然的话，根本就是无法理解西海贸易公司的匆忙举动。
有些胆子大的，已经是顾不上许多了，一两百吨的蒸汽大船找不到，几吨十来吨的硬帆小船还找不到吗。
虽然西海有点大，用这么小的船航行风险很大，但是好歹这个西海也是内陆湖呢，只要不倒霉遇上什么风暴，应该能扛过去？
不管能不能扛过去，先出海再说！
扛过去了就赚大钱，抗不过去就喂鱼，非常简单的选择题！
毕竟风险和利润成正比，为了利润冒着喂鱼的风险乘坐小渔船出海贸易，很多商人都是敢的。
于是乎，第二天就有个胆大包天的商人，直接高价请了一艘只有五六吨的小舢板船搭载着货物出海了！
而且还是属于满载货物的那种！
天知道这船能不能坚持到巴库……
有了第一个胆子大的，第二个胆子大的也来了，然后是第三个……
不用几天功夫，就先后有十来
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第1355章 时间很紧(2/2)
这些奥斯曼人也是来者不拒，这些奥斯曼的商人们也是抓住了这一次宝贵的发财机会，上一次的货物刚运输巴库呢，就是让他们获得了丰厚的利润，这一次同样也将会如此。
这些货物刚搬下船，立马就是被财大气粗，或者说被利润蒙蔽了双眼的奥斯曼人直接买走，然后他们会自行组织人手运输出去贩卖。
这些货物再一次直接一股脑买光，让准备长期驻扎在此地的陈建东感叹：土著的钱真好赚！
百分之三百的暴利啊！
只是跑了这么两趟，就已经是让他的身家从几百块暴涨到了几千块。
这场暴利的场面，就算是让久经风浪的徐船长都是坐不住了，他以前跑南洋贸易，那也是血赚，有时候运气好了，也会有好几倍的利润，但是那个时候他跑南洋贸易的时候，用的还是风帆船只呢，进行海外贸易要看天，这一年打个来回就很不错了，要是错过了季风，有时候甚至要两年才能往返一次。
但是现在，如果保持极限状态的话，半个月就能来回一趟。 🄼.𝕍𝓞🅳𝙩𝙬.🅻🄰
半个月利润三倍，以后就算降低了也有两倍一倍的，这一年得赚多少？
哪怕是以后有竞争了，但是最少也得有十几倍吧！
赚翻了，赚翻了！
所以徐船长忍不住了，这刚完成卸货作业，就开船回库里了，准备下一次的货物运输。
而陈建东呢，则是带了两个随从巴库待了下来，找到刚成立的巴库镇衙门办理了办事处，然后继续和那些奥斯曼的商人们保持联系，并接受他们的订单。
他这是要开辟并稳固在巴库地区的销售渠道，这货物运输过来了总得卖出去不是。
先建立销售渠道，等以后自己的竞争者过来了巴库，自己也能立于不败之地。
但是他的好心情没有持续几天，就是坏了下来。
因为有船来到了巴库！
那一艘破破烂烂的小舢板，顶多也就装了四五吨的货物，这种船都让人怀疑是怎么跨越西海跑到巴库来的。
但是它就是来了！
然后货物虽然少，但是这并不妨碍影响到了西海贸易公司刚起来的暴利贸易。
最直接的影响就是，咨询并下订单的奥斯曼商人少了。
然而后续几天，越来越多的坏消息过来了，竟然是先后有十几条小船跑到了巴库，并把货物消失一空，而那些奥斯曼人也不傻，看见货物多了，选择多了，就开始压价。
结果好嘛，在利润是不可能有之前的百分之三百了，直接下降到了百分之两百左右，部分商品甚至下降到百分之百。
这么下去可不行，陈建东开始找人，试图建立一个价格统一联盟之类的，但是面对奥斯曼人的压价，总会有人想着降价然后卖出去，并拿钱走人，争取再多跑几趟。
当然了，其实大家都是怕西海贸易公司使坏，毕竟西海贸易公司放在整个帝国里，那么是非常不起眼，但是在西海这么一个小地方，却是属于规模最大的贸易公司了，并且他们还拥有了唯一的一条可以航行在西海上的大吨位民用船只。
这要是先忽悠他们，然后再慢慢把他们排挤掉怎么办？
正所谓害人之心不可有，防人之心不可无，这些自以为聪明过人的商人们，果断选择了让陈建东滚蛋。
价格联盟无法建立，陈建东也只能是尽可能的先收拢奥斯曼人的订单，并建立稳固的销售渠道了。
反正现在的暴利是不正常的，顶多持续几个月就会回归到正常水准，到时候就是大家拼实力的时候了。
西海贸易公司在巴库获得的成功，对于在库里的中小商人们而言，简直就是一夜暴富的典型，不知道多少人都羡慕他们呢。
但是这
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