经济富裕，也就代表着财政收入众多。
而且广东还有一个江南道那边无法比拟的好处，那就是江南道的上海特设县，听这名字就是知道地位特殊。
因此上海特设县的税收，大头都是直接上缴国库的，留在地方上的税收比例是比较低的。
没办法，谁让上海特设县的经济体量太大，税收也是庞大，所以这个地方既然有了特设这两个字，那么京畿自然也是会截取更多的当地税收。
当然了，虽然上缴的比例更多，不过架不住他们体量大，所以留在上海特设县本身，以及松江府和江南道各级财政的税收数字依旧是一个庞大的数字。 𝓜.𝕍𝙤𝘿𝕋𝓦.𝙇🄰
而广东，准确的说是广州这边却不是这样，他们走的是常规的税收比例，也就有更多的税收可以留在地方财政了。
纵然总量上依旧无法和江南道相比，嗯，连一半都不到，但是对比其他省份而言，却是要好的多。
这地方财政有钱，赵进就能够使用补贴以及提供贷款等方式，诱惑大乾铁路总公司提前开工铁路。
这个想法，他之前也是对大王提过，当时的大王并没有透露出明确的倾向，属于那种不反对，也不支持的态度。
毕竟地方财政的钱怎么花，京畿方面一般是不管的，你愿意发展教育就发展教育，愿意改善交通就改善交通，甚至你啥也不干，全部用来改善官员待遇，也是可以的。
这一方面，只要不违法，不和京畿对着干，基本上地方有动用地方财政的极大自主权。
而赵进呢，准备用来改善交通了！
于是乎，不用多久，广东布政使带队的一个团队就是乘坐客轮奔赴金陵城，赵进自己嘛，要去京畿太麻烦，地方上的封疆大吏，想要回京，一般都需要大王批准的。
不过手底下的官员去就方便多了！
带队的广东布政使，其实也就是一个传话的人，他给大乾铁路总公司带来了赵进的方案。
赵进建议大乾铁路总公司方面，尽快的动工粤赣铁路。
同时他们可以促成大乾发展银行和王室银行，联合提供铁路建设专用贷款，而且还是低息贷款。
当然了，人家王室银行和大乾发展银行从来都不会干低息贷款这种事，哪怕对方是铁路总公司也得支付利息！
这倒不是人家银行吸血，而是这两大官方银行也是挺不容易的，这不收利息他们自己也撑不住。
不管是王室银行还是大乾发展银行，这两家银行虽然一家是属于王室资产科，一家是属于国企部，而且都是属于全资控股的那种，天生就是带有浓厚的官方背景。
因此在很多时候，这两家银行都是不得不为官府而服务的，比如说早年中央财政缺钱的时候，发行国债总是回想起他们，而最近这些年，大乾王朝已经是很少发行国债了。
但是不代表着他们不用支持大乾发展了，大乾要做什么大事情又缺钱的时候，就是需要他们站出来了，比如说当年的水利工程，大乾一时半会拿不出这么多钱来，所需的很多款项都是这两家银行垫付的，没有利息的那种哦。
后续的全国交通工程，大量的官道修筑工程同样也是如此，贷款的利息都是非常低的。
除了中央工程外，众多地方衙门的基建工程，大部分也都是找这两家银行贷款的。
同时，大乾方面为了扶持工商业的发展，尤其是特定的高薪技术行业的发展，也是会让这两家银行进行配合，提供大量的低息贷款给企业。
这些，都是这两家银行所背负的政治任务。
但是，他们从本质上来说依旧只是商业银行而已，这两家银行本身是属于官方银行，但是彼此的竞争依旧非常激烈。
更加重要的是，他们还面临着众多民营以及部分地方官方银行的竞争的。
截止到去年，大乾王朝登记注
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第1215章 狂风骤雨(2/2)
以，哪怕是王室银行和大乾发展银行给官方的工程，比而说铁路贷款，还是要收取利息的，虽然利息比普通的商业贷款利息要低不少，但是架不住体量大啊，这一借就是几千万的，哪怕是利息低一些，对于铁路总公司而言也是一笔数字庞大的负担啊。
但是现在这一部分铁路贷款利息，赵进却是说可以由广东方面的地方财政给予补贴一部分。
说白了就是，银行借钱给铁路总公司建设铁路，而广东的地方财政负责分摊一大部分的利息支出。
听到这个补贴方案后，大乾铁路总公司的人动心了。
这年头修铁路动不动就是几百万甚至上千万的，不借钱是修不来铁路的。 𝓜.🆅𝙤𝔻𝙏𝕎.𝙇🅰
但是这借钱修铁路，这利息支出却是一个极为沉重的负担啊，大乾铁路总公司每年的利息支出就是一个庞大无比的数字。
每每看到账本上庞大无比的贷款数字以及利息支出，就足以让任何一个铁路总公司的高级官员们提心吊胆的，生怕资金链断裂，然后搞出大问题了。
如今赵进提出可以补贴利息，这可是一个极具诱惑力的建议。
要知道，别小看这利息，这真要算起来，累计下来那可是几百万元甚至更多的支出呢。
除了利息补贴外，赵进还给了另外一个承诺，那就是施工奖励，从现在开始算起，以三年为期。
如果按期建成通车，并经过验收，那么就会给予一笔奖励，同时每提前一天就增加一笔奖励。
而这个奖励数字同样也不小！
赵进提出这样的方案，让大乾铁路总公司方面的高管，不对，应该说是高官们，一个个都是睁大了眼睛。
这粤赣铁路本来就是在他们的规划里，只不过没打算这么早修而已，现在赵进提出用补贴的方式让他们提前修，让他们一开始都是有些转不过弯来。
地方财政补贴我们好几百万，只为让我们去修铁路？他们动心了，但是动心了也没敢第一时间答应，这事有些敏感，更有着政治上的风险。
面对赵进提出来的放哪，铁路总公司也是不敢擅自决断，因为这种事他们还没有干过，而且比较的敏感。
地方财政直接补贴商业公司，这种事以前大乾可是从来没有出现过呢，哪怕是铁路总公司是国企部的企业，但依旧是一家商业公司啊，顶多就是特殊一些而已。
更不要说还有后面的施工补贴呢。
这要是一不小心，恐怕就会陷入大麻烦。
最后就是上报给了他们名义上的顶头上司，也就是国企部，国企部的人也是感觉有些古怪，没敢擅自决定，又是送到了值房。
这送到了值房，被众多的值班大臣和行走大臣一过目，好嘛，这事也就传得满天飞了。
毕竟这也不是什么绝密事务，不允许外泄，很多人对赵进的这个方案抱有极大的担心，不少人更是直接反对。
他们担心什么，反对什么？
首先，他们担心和反对的并不是说修铁路本身，如今大乾正处于铁路大发展期间，鼓励扶持铁路运输乃是政治正确的是，他们自然是不会去反对。
他们担心和反对的是支持铁路发展的方式而已。
赵进这可不是普通的扶持铁路发展啊，他是直接拿钱砸啊，而且拿的还是官府的钱。
就算是这钱是广东地方财政的钱，但依旧是官府的钱啊，把官府的钱用来补贴商业公司，这可是闻所未闻。
他们更加担心，一旦放开了这个口子，以后会滋生无数的受贿贪腐，权钱交易，以公谋私等等吏治问题。
当官家的钱被拿出来补贴商业公司的时候，补贴的标准是什么？这里头会不会存在着权钱交易等等，
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