和后世一样，火车就是一个流动的小社会，这里也分了三六九等。

    最漂亮的是头等车厢，华丽的装饰，柔软的地毯，有些包厢里还有化妆室、卫生间，关上门就是一个精致的旅馆套间，在这里真正能够体会旅行的惬意和美好。

    穿过头等车厢是餐车，这里的餐车只接待头等车厢和二等车厢的乘客，二等车厢以下的乘客不能进来，三等车厢乘客想来这里挨宰？那是不行的。

    餐车装潢考究，材料多用实木，就是一个颇具品位的餐厅，顶上是水晶灯，餐桌上还有漂亮的烛台，还没到饭点，是以餐车的人不多，却有几位坐着喝茶、抽雪茄、品酒的乘客，但是餐车的服务员却仍然殷勤地为大家服务着。

    出了餐车是二等车厢，皮质的靠背座椅，干净的小桌板，整齐而有序的旅客……也颇为不错。

    走过了二等车厢的封闭门，就是靠近火车头的嘈杂、脏乱的三等车厢，这里没有列车服务，偶尔有巡查的列车员走过，要么就是神情倨傲，要么就是手帕掩鼻。

    三等车厢有的只是人挨人、人挤人，一排排木板硬座坐着的大多是行色匆匆，表情呆滞的旅客，空气中混合着各种味道。

    坐过后世火车的马晓光感叹，这头等、二等车厢倒是和后世高铁相比都有过之无不及，这三等车厢却连绿皮车都有所不如，后世吐槽的“瓜子饮料矿泉水、香烟啤酒方便面”在这里是一概没有的，有的要么是大家都不吃的套饭，要么是自己身上带的老面饼，当然火车靠站的时候，各地倒是有不少美食，比如德州。

    马晓光穿着列车员的制服，从好几节三等车厢里跋涉而出，累得他出了一通汗。

    在列车员室里解开制服，透了口气，马晓光点了一支烟，回忆了一下一路所见，目前看来，暂时还没有发现问题。

    三等车厢和二等、头等车厢之间要过去并不容易，一般的旅客到不了头等车厢，而且头等车厢的包厢能从里面落锁，还有护卫保护，表面上看安全是有保障的。

    列车上乘务人员的情况在此之前已经查过，没有发现问题。

    将军这一路必须平安无事才好，马晓光如是想，这一路时间也不会很长，到泉城只要一天一夜而已。

    稍作喘息，马晓光还是整理好制服，穿过人山人海的三等车厢回到了二等车厢和头等车厢之间的餐车。

    钻进厨房间，里面穿着厨师制服本色出演的胖子正在和几个厨师吹牛打屁，不知在说什么话题，但见大家气氛挺好，不时有笑声传出。

    “杨师傅，中午吃什么菜？”马晓光冲胖子喊道。

    “白菜炖牛肉……”胖子答道。

    “又是炖菜？”

    “什么叫又是？能有炖菜就不错了，这是火车，要么就是西餐……”胖子嚷道。

    “麻蛋，这死胖子，又开始装神弄鬼了，”马晓光心里骂道。

    其实马长官是冤枉胖子了，这时代火车和国际接轨得过分，原本还没有中式餐食的，但架不住西餐吃多了包括一票头等车厢的贵客在内大家都有些上火，近年才开始有了中餐，但由于条件有限，且食物不易贮藏，也只能有一两个菜，聊胜于无而已。

    到餐车厨房间并非马晓光闲得无事，没事找事，这里也是一个很大的隐患点，不排除日谍在饭菜里做手脚，所以才安排了胖子蹲守，好在胖子虽然嘴欠，工作却做得无可挑剔。

    为确保安全，将军的餐食是由厨房间西餐厨师备好，胖子逐一检查后，有专人送到包厢里，餐食安全得到确保，马晓光心下安定了许多。

    接着过筛子似的将包括司机、司炉在内的乘务组、车上能够进入餐车区域的乘客、头等车厢又都检查了一遍，仍然没有发现异常。

    百无聊赖之时，拿起了桌上一张报纸，还没看到一分钟，好像突然想起什么似的，扔下报纸，快步走向了邮政行李车厢。

    邮政行李车厢的作用不言而喻，走进行李车，只见老李正在里面，也是一身列车员打扮的老李，刚刚检查完行李和包裹，对马晓光道：“老板，没发现，都很正常。”

    听到老李的话，马晓光心下稍安，就在行李车坐了下来，和老李一起稍事休息。

    火车不紧不慢地按照既定速度行驶着。

    两个多小时以后，车停在了一座小站，等候让车，加水。

    没过多久，南下的一列快车呼啸而来，一切并无出奇，当列车错过之后，马晓光下意识地抬头望了远去的列车一眼，一截短小的火车车厢映入他的眼帘。

    “那是什么？”马晓光不由自主地问了一句。

    来自后世出行必是飞机、高铁、自驾的马晓光，多年不曾见过老式火车，故此发问。

    “那不是车尾守车吗？管刹车的，有什么问题？”老李问道。

    听到老李的话，马晓光感觉一声滚雷从心头炸响。

    民国这个时代，由于技术的限制，列车都是有守车的。因为列车是由一节一节的车厢互相连接起来的，在车厢之间的连接处，有很粗风管予以联系。在风管中，充满了具有高压力的气体，其作用就是给火车进行减速和刹车。

    当列车进行车厢编组作业的时候，停靠站点的工作人员就要到火车的尾巴等待，等到列车编组完毕，他们就去检查风管是不是保持了正常的压力值。这个工作叫做“试风”。如果风管内部的压力出现了问题，就不能对列车进行有效的减速和刹车，那样的话列车运行安全将受到极大威胁，很可能会翻车。

    “试风”一般都在车尾进行，而且车尾这个守车上有一名非常重要的人——运转车长，运转车长一般不会被人注意，也容易忽略，但是这个位置却极其重要，因为运转车长负责整个列车的技术和安全。

    由于津浦路的特殊性，以及自己的势力范围还没达渗透到津浦线，鬼子不敢明目张胆地再制造一起“皇姑屯事件”，但是日本浪人的疯狂，马晓光已经见识了不知一次，他们完全有可能利用刹车来做文章。火车不像汽车，速度快、惯性大，要是刹车真的出了问题，我的天！不光是蒋将军有危险，好多无辜的乘客也将殃及池鱼。

    津浦路一路虽然大多是平原，但是进入齐鲁省之后有一段是有长坡的，要是真的出事，按这个年代的技术水平，很大可能会被认定是交通事故，找不到太多直接证据的。

    没敢想象整个列车呼啸着冲出铁轨，翻车爆炸之后的可怖场景，惊出一身冷汗的马晓光拉上老李，飞快地冲向了最尾部的守车。

    守车上只见一名列车员正在制动“风闸”阀门上摆弄着什么。

    并没有大喝一声“住手！”马晓光一言不发，直接化掌为刀，砍向那人后颈。

    眼见手掌将到后颈，那人却身形一矮，让马晓光这一击落了空。

    马晓光却未等手上招式用老，直接用腿往对方后背，现在是头部的位置踢去。这时，对方却鬼魅似的一个转身，双手一个十字封架，恰好挡住了马晓光这一击。

    马晓光手上的招式最多用了五分力，这时腿上却至少是九分，情况紧急、刻不容缓，务必一击击杀。

    马晓光这一脚好似踢到了败絮之上，没有一点击中的踏实感，反而却感觉空空荡荡无处着力。

    “老李，赶快通知，列车就在车站就地检查，排除隐患再出发，这个人交给我……”马晓光冲老李喊话的同时，马上站住有利身位，挡住了对手的去路。

    没想到对手武功还如此之高，马晓光振作精神，重新拉开架势，当下，扎稳下盘，变掌为拳，双臂风车轮转，双拳如雨点般击出——这是以前搏击的教官从咏春拳中化出的近距离搏击术，守车里空间有限，大开大合的较量反而会适得其反的。

    只见马晓光双拳如雨点般击向对手，一时间，眼前尽是拳影，对方未曾想马晓光也是厉害角色，只好拳来拳挡，电光石火的一瞬，噼噼啪啪，双方都用拳头，硬拼了十来拳。

    对手的武功似乎和中华武功不是一个路数，拳法刁钻，动作却也极快，挡住马晓光一番拳影之后，反手从腰间抽出一柄微微弯曲的短刀——日本武士的肋差！

    看到对方的肋差，马晓光心理一片雪亮，更加打定主意，今天必须解决这个杀手。

    咏春的精要在于不“追手”，讲究“守攻同期”，马晓光收住拳势，只留出了正面的空隙，对手双手握住肋差，用一种不讲道理的姿势，自上而下，以泰山压顶，力拔千钧的势头重重劈下。

    刀锋眼见马上就到了马晓光的面门，他的脸上都感觉到了一阵阵的寒意和，凌厉的劲风。

    却听此时，根本不管正面的肋差，“砰砰砰砰”几声闷响，马晓光的双臂如同两条怪蛇一般，从一片刀光之中，一拳不空，拳拳到肉，都打在了对手身上。

    对手没想到马晓光用了这种不要命的打法，肋差眼见就差一丝丝就劈到了马晓光面门，却再也无法有丝毫下落，反而对手“嘭咚”一声撞在了守车车厢板上。

    “噗嗤”一股鲜血从对手嘴里喷出。

    见一击得手，马晓光自然不会和对手客气，这时候乱讲武德是要吃大亏的，趁他病要他命才是正道。

    又是一阵暴雨似的拳头，击向对手，对方已经受伤，左支右绌，堪堪挡住了马晓光的拳锋。

    眼见自己已占上风，马晓光得理不饶人，变拳为爪换了大擒拿手，准备叼住对手手臂。

    不过对方却并非土鸡瓦狗，刚才是因为马晓光不要命的搏杀才吃了大亏。

    只见他，双臂滑如泥鳅，眼见就要拿住，却滑不留手，一时间双方又较量了数个来回。

    马晓光自知身负重任没有太多时间和这个对手缠斗，当下一声爆吼，如狮、如豹……拳头像一对流星，夹带着罡风，击向对方。

    这一击马晓光用了十成力，拳势迅猛对方根本避无可避，只听“嘭”一声之后“咔啦”一声脆响，右拳重重地击在了对方肋下。

    对方被打得生生飞了出去，撞破了守车的窗户，跌在了满是碎石的道砟之上，又是一大口鲜血从嘴里喷涌而出。

    对方，见势不妙，就地一个翻滚，不知从怀里掏出了一个什么物事，重重往地上一扔。

    马晓光只觉眼前一阵烟雾腾起，一瞬间什么也看不见了。