【东南亚战场】第一次入缅作战：英军这个猪队友

中国远征军的第一次入缅作战，从1942年2月16日中国军队主力开始正式进入缅甸开始，至1942年8月17日远征军全部撤出缅甸为止，共历时6个月。此役，中国远征军10万余官兵，伤亡6万人；日寇投入4师团，伤亡2.5万人，切断中国对外运输物资的重要通道滇缅公路，并占领缅甸全境。

滇缅公路北起中国云南昆明，经瑞丽畹町至缅甸北部腊戍，全长1146.1公里。与滇越铁路一起，是国民政府运输从国外购买和国际援助战略物资的重要通道。1940年9月，日寇攻占中南半岛东部的法属印度支·那（越南），切断滇越铁路。蒋介石担心日寇西进缅甸，从而切断中国对外的唯一通道－滇缅公路。遂命令第5、第6军开始在中缅边境集结，以备不测。

1941年12月23日，中英双方签署《共同防御滇缅路协定》，决心中英两国军队协作，在缅甸抵御日寇的入侵。但英国方面心存疑虑，在日寇尚未进攻缅甸前，中国军队如过早进入缅甸，会影响英国对缅甸殖民地的统治。所以，英国驻印军总司令韦维尔（当时缅甸属于英属印度的一个行省）要求中国军队在中缅边境待命，不要过早进入缅甸境内。而且他还告知国民政府，日寇极有可能沿中老边境、中缅边境进攻，要求中国军队在此处沿线构筑防御工事。

英军当时在缅甸的防御力量仅有胡墩指挥的英缅军1个师和几个守备队（营级），驻印英军总司令韦维尔先后增派英印军第17师、英澳第63旅、英军第7装甲旅进入缅甸，兵力增加至3万余人、作战飞机100余架、坦克150辆。

1942年1月4日，日寇第55师团从泰国进入缅甸，于1月19日攻占缅南土瓦，1月31日攻占毛淡棉。迫于缅甸局势，韦维尔遂允许中国军队先头部队进入缅甸。1942年2月初，国民革命军第6军第49、第93师越过中缅边境，进入缅东景栋地区，主力则继续在中缅边境待命。

1942年2月8日，日寇突破仰光外围第一道防线，缅甸局势已经非常危急。2月22日，日寇攻占米邻（比林），英印军第17师在西撤途中，锡唐河守备部队提前将河上唯一一座大桥炸毁，致使该师除第48旅外，其余两个旅被困于河东岸，身后是尾随追击的日寇第33师团和第55师团。情急之下该师师长命令“凡能游过河者奖赏100英镑”，士兵们于是扔掉武器跳入河中，结果3400人游过对岸，其余大部被俘。

在此期间，英军认为已经无力抵挡日寇，紧急要求中国军队入缅。2月16日，滞留在中缅边境的第5、第6军暂编第55师开始南下。第6军进入缅甸东部，暂编第55师进至垒固，第49师进入孟畔，第93师进入景栋，负责缅泰方向防御；第5军经腊戍、曼德勒，进入缅中，其第200师前出至缅南东吁；第66军作为总预备队，随时支援上述两军作战。在中国军队达到后，英印军主力将防务转交给远征军，自己陆续撤往缅西地区。

3月1日，蒋介石由昆明飞赴腊戍，次日与来见的韦维尔会晤，韦维尔承诺英军会坚守仰光。3日蒋主持召开高级军事会议，并作进一步的指示，临走时令参谋团团长林蔚留驻腊戍，与英方协调作战事宜。

3月8日，英军弃守仰光，蒋介石于9日晚召见史迪威，严厉抨击英国没有与中国真正进行合作，指出：“英方作战于撤退时，事前每多不通知在同一战区内活动之友军，更不欢迎我方参谋加入其总部中工作。”他认为英方没有在缅甸认真作战的打算，不能与中国协调作战，因而不同意再让英方指挥中国军队。并向史迪威提出：“余建议中英两国军队皆由将军指挥之，余曾建议部队较多之国家指挥较少者，今我国不愿重提此议，惟主张由第三国将领如将军者为我联合军之指挥者……余当电请罗斯福总统、丘吉尔首相接受余之建议。”

随后，蒋介石电令在华盛顿的宋子文，要他向罗斯福建议由史迪威统率中英缅军队，并转告丘吉尔。但罗斯福因有顾虑，并未向丘吉尔提出。3月11日，史迪威飞抵腊戍。

3月12日，国民政府正式组建中国远征军。下辖第5军、第6军、第66军及直辖第36师（李志鹏部），全军总兵力10万余人。原拟定远征军由卫立煌任总司令，但卫立煌因在华北作战期间，与八路军关系亲密被人告发，蒋在卫准备离开重庆赴任前夕，将卫滞留在重庆，这也是蒋介石将军事指挥权交给史迪威的一个重要原因。不过，蒋也不可能完全信任史迪威，他任命第5军军长杜聿明为远征军副总司令，美国陆军中将史迪威为参谋长。

这次人事调整为远征军入缅作战留下了隐患，史迪威虽然是一位老资格的军人，可以前从未真正指挥过大兵团作战，缺乏战场经验。杜聿明在当时也还没有成长为一名能够独当一面的成熟将领。二人各自的不足，将在后面的战事中逐渐显露出来。

1942年3月7日，日寇南方军总司令寺内寿一命令缅甸第15军：“主力第55、

第18师团在曼德勒地区与中国军队决战；第33师团在占领仰光后，夺取仁安羌油田；第56师团直插腊戍，切断中国远征军退路，力争在中缅边境地区肃清敌人。”

3月10日，日寇第55师团开始北上向东吁推进，18日，日寇进至普尤河，抵近远征军第200师阵地前沿。此处第200师骑兵团已经提前在普尤河大桥安装炸药，并在两岸构筑隐蔽阵地。19日，日寇前卫部队约500人乘汽车、摩托车进入伏击圈。日寇车辆上桥后，守军立即将全长200余米大桥炸毁，随即向困在南岸日寇开火，经3小时激战，击毙日寇200余人，其余日寇败退。此战是中国远征军进入缅甸第一次战斗，远征军小胜，并在日寇尸体上缴获日寇军事地图，其中注明日寇的兵力部署情况。

在判明日寇北进之敌是两个师团后，远征军副总司令杜聿明制定彬文那（内比都）会战计划，击破当面之敌。在征得参谋长史迪威的同意后，将第5军主力及第6军暂编第55师向彬文那方向集结，并命令第200师继续在东吁阻敌北进，为远征军完成部署争取时间。

3月20日，日寇第55师团一部在空中支援下，开始攻击普尤河北岸守军，第200师依托普尤河与日寇周旋。战至22日，双方均伤亡数百人。3月24日，日寇一部迂回东吁以北，当晚攻占克永冈机场，第200师被日寇从南、西、北三个方向包围。师长戴安澜以一个团向克永冈机场实施反击，试图夺回机场未果。于是命令各团退守东吁城区，并任命师步兵指挥官兼598团团长郑庭笈统一指挥在城内的3个步兵团作战。

3月26日，日寇突入城内，双方展开巷战，战斗尤为惨烈。27日，第5军新编第22师抵达东吁以北克永冈机场附近，日寇为全歼城内第200师，遂在城北对新编第22师采取守势，主力全力进攻东吁城区。

3月29日，英军弃守卑谬，中英联军防线缺口洞开，参与彬文那会战的第5军第96师和第6军暂编第55师在向彬文那集结途中受阻。在此情况下，史迪威仍然坚持以第200师坚守东吁，待部队集结完毕后，以新编第22师和第6军暂编第55师实施反攻。当天，杜聿明向史迪威提出：日寇占领卑谬，远征军侧翼失去屏护，建议第200师撤出东吁，否则有陷入全军覆没的危险。

在遭到史迪威强烈反对下，杜聿明坚持命令第200师于当晚撤出东吁。至30日拂晓，该师从城东井然有序地撤往锡唐河。次日中午，后卫部队利用日寇实施炮火准备、两军之间暂时脱离之机，悄悄退出城内，脱离战场。

东吁一战，日寇损失5000余人，是中国远征军第一次入缅作战歼敌最多的一次战斗。但远征军放弃东吁，致使东吁至东枝一线公路暴露，日寇在夺取东吁后，可以沿此线长驱北进，为远征军在随后作战中，丢失腊戍埋下了隐患。

4月5日，蒋介石再次抵达曼德勒，亲自协调彬文那会战部署，并宣布随同前往的罗卓英担任中国远征军司令长官。在下一步作战部署上，远征军决心以新编第22师组成一路阻击兵团，负责防守斯瓦河北岸；以第96师组成另一路阻击兵团，负责防守彬文那地区；以第200师组成机动兵团，寻机转入攻势。

在眉谬，蒋介石要求史迪威转告英缅军总司令亚历山大，务必坚守亚兰缪地区，以确保彬文那会战期间中国远征军的侧翼。但亚历山大的答复闪烁其词，不置可否，令蒋介石非常失望。

在中英联军统一指挥的问题上，始终是联军最为头痛的问题。英国方面一直要求远征军划归英军指挥。起初，蒋介石出于双方合作的需要，同意了英方的要求。但后来英印军总司令韦维尔霸道和傲慢的做派，让蒋介石极为反感。特别是在缅甸战事初期，中国方面一再要求中国军队尽早进入缅甸，而韦维尔以各种理由拒绝，致使中英联军丧失有利战机。

远征军入缅后，负责与英方协调作战的远征军参谋团团长林蔚提出，中英军队互派联络官，以便于两军协调作战，也遭到英军方面拒绝。事实上，英军在远征军到达前，就已经确定待远征军入缅后接替英印军各处防务，英印军则撤往缅西，进而视情况撤往印度境内。在此后的作战期间，英印军弃守仰光、卑谬均事先没有通告中方，致使第200师险些陷入绝境。

在曼德勒期间，蒋介石改变态度，正式向美英双方提出，由史迪威统一指挥在缅作战的中英军队，但此建议遭到丘吉尔的坚决反对。最后，各方决定由史迪威指挥中国远征军在缅甸中、东部作战，由亚历山大统率英缅军在西线作战，两线部队仍受韦维尔节制。

日寇方面，在占领东吁后，第15军随即于4月3日制定曼德勒会战计划：集中该军第18、第55师团沿东（吁）曼（德勒）公路北进，向曼德勒方向攻击前进；东线第56师团迂回攻击缅北腊戍（滇缅公路南端起点），切断远征军北撤退路；西线第33师团进攻英军方向的仁安羌，夺取缅甸产油区。

4月5日，日寇中路第55师团进至斯瓦河，遇新编第22师阻击；1