在刘升看来,哪怕经历过明末战乱,人口减少了小几千万。
南方诸省的民生、经济并没有遭到太大破坏。
按他所了解的推算,大崋商税至少还有两三千万银元的提升空间。
一个国家实力如何,最直观的,除了看军力,便是看财力。
刘升建立大崋两三年来,一直都在积极了解、学习财政方面的知识。
其中便包括通过各种文册、档案等资料,了解大明贸易、税收、生产力等方面的实际情况,推算相关数据。
一般后世人,往往只看明朝明面上的税银,少则几百万两,多则一两千万两,便认为明朝生产力低下、经济不发达。
这其实是未能了解大明经济全貌的原故。
想一想其实就能知道。
在大明之前的宋、元,经济都不差,尤其是宋朝。
后世对宋朝最突出的印象有两条,一是当权者太怂,二便是极度繁荣的经济。
根据后世人推算,宋朝GDP极可能站到当时世界的60%!
经历过元朝血与火的民族融合、东西方文化交流,到了明朝,很多科技相较于宋朝又有所提升。
以水稻生产为例,宋朝是才引进占城稻,用几百年去推广。
到了明朝,不仅占城稻基本完成推广,各种农作物的耕种栽培技术也有不小的提升。
宋朝粮食亩产平均为两百多斤,到了明朝则高达三四百斤。
南方一些高产水田,甚至能亩产水稻五六百斤!
另外,从明初到明末,还完成了棉花的推广种植。
至于桑麻等经济作物的种植,规模也都明显扩大。
刘升当年在南阳,甚至看到了小块种植烟叶的田地。
同时手工业也高度发达。
在前明的一份记录资料中,曾提到过,山西潞安府某年便统计出了一万三千多张绸机!(明代潞绸与蜀锦、杭缎并称于世。)
另外,前明工部的营缮清吏司,但是在北京,便下辖手工场坊1100多个!
北方如此,手工业更加发达的江南等南方各省可想而知!
因此,后世推测,明朝在生产力巅峰时期,GDP大概占到了世界的45%!
即便到了明末的天启朝及崇祯早中期,GDP也依旧占到了世界的29%左右。
除此外,刘升还暗自对比了他所知的后世清朝财政、税收情况。
以乾隆时期为例,经过雍正改革后,其每年税收中单是白银便高达五千多万两!
到了嘉庆、道光年间,人口接近四亿,清朝每年得到的税银更是高达七八千万两!
至于清末,税银过亿两,最高时曾突破三亿两,其实是洋务运动后开始近代化的结果,并不具备可比性。
再根据各部司上交的、绣衣卫搜集的各种相关资料,刘升初步得出:大明万历时期,单是有记录可考的贸易额便高达七亿两白银!
须知,这里的有记录可考,主要指的是官方贸易及民间公开贸易。
而事实上,明朝的很多贸易都以走私形势进行。
比如说私盐、私茶、私矿,以及规模绝对不小的海贸走私。
往小了估计,七亿两较为官方的数据可能只占大明真正贸易额的三分之一。
往大了估计,七亿两可能都占不到真正总贸易额的五分之一,甚至占比更少。
即便就按七亿两,以及大明商税抽比最低的三十税一来算,一年也至少有两千两百多万两商税。
大崋商税如今虽大抵沿袭明制,但也做了不少改动,估计平均税率达到了二十分之一。
如此,收到的商税却只有两千一百多万银元,刘升如何能满意?
虽然这里有大崋将关税剥离的缘故。
可大明关税才多少?
以万历六年为例,内地各钞关加起来不过40万两,广州、泉州两大市舶司个更是只有区区几万两。
即便到了崇祯时期,前明朝廷一再加征,乃至增设钞关。
可根据崇祯十三年的一份准确文字记录,这一年所得关税银也不过80多万两而已(市舶司税银已计算在内)。
也即是说,大崋将关税从商税中剥离,几乎不影响和前明应收商税的对比···
刘升既深知关税潜力,尤其是海关税收之潜力。
又专门将其从商税中剥离,甚至在财政部下成立关税司,专管此事。
自是对关税收取、管理等方面,做了近乎全面的改革。
这不。
接下来钱运生对关税的年度汇报,便彰显了大崋对关税的改革成果。
“我大崋关税目前分海外商贸关税、国内商贸关税两类,简称海关税、内关税。”
“海关目前设立了八处,依次为:广西钦州、广东广州、福建泉州、浙江宁波、南直隶嘉定、淮南海州、山东登州、北直隶天津。”
“我大崋自建国以来,便鼓励海贸,去年天下大体太平,海贸愈发繁盛。”
“故去年一年总计征得海关税1235万4866元!”
听到这个数目。
殿内个别才知道的大臣又不禁暗暗
惊叹。
一千两百多万元!
这可是前明海关税入的近百倍了!
便是刘升也暗暗点头,神色稍微缓和。
他对海关今年税入只能说基本满意。
据他了解。
后世带清被西洋人打开国门后,海关也被迫交给洋人管理,结果反倒让海关税入连年提升。
不过一二十年,其海关税入便从八百多万两,增长到了四千多万两!
须知,当时清朝因为二鸦战争失败,大规模降低了进出口货物关税,甚至不收取进口货物关税,好方便列强倾销商品。
若正常收取海关税,清朝海关的一年税入必然更高!
大崋对关税全面改革后,海关税的收取及管理效率,可以说直追后世十九世纪的洋人税官团队,甚至超越。
只是如今大崋方从明末战乱中走出,人口不足两亿。
为鼓励海贸,平均进出口税率也不算高。
能一年收取后世清朝近四分之一的海关税,已经算不错了。
钱运生顿了顿,又接着汇报起内关税。
“我大崋今年设有大内关十三处,小内关五十四处,另有税课司上百。”
“十八省全年总计征得关税512万7240元。”
对于这个数据,殿内的财务部众臣倒没怎么意外。
大崋的内关税实际是前明的钞关税、工关税、过坝税等。
前明钞关税,是在洪熙、宣德年间设立的。
当时大明宝钞已经贬值到了一个极点。
一贯宝钞只值几分银子,就这还没人愿意要。
眼见宝钞就要彻底废掉,连草纸都不如,大明朝廷就拿出了钞关这一招。
在商旅必经之地设关卡。
要求过往商旅按所载货物多寡、价值、路途远近缴纳宝钞。
期望以此提振宝钞价值。
后来变通为以铜钱、宝钞为本色,以白银为折色缴纳。
到张居正改革后,基本就只收白银、铜钱了。
大明宝钞没保住,钞关的名称却沿袭下来。
至于工关税。
是由洪武年间便设立的抽分竹木场所演变来的。
其最初目的,是为了从过往的竹木柴炭等工料中抽取部分实物,以共皇室、朝廷、官府用度。
等到明中晚期,此类抽分也可以折银缴纳。
因抽分竹木场在大明隶属于工部,故相关所得又称为“工关税”。
据刘升从前明的各种相关资料中得知,前明钞关最早只有七座。
后来逐渐增设,到了嘉靖年间达到最高,有十二座。
至万历亲政后,朝臣以钞关与民争利为由,让万历下旨将钞关减少到七座。
等到万历皇帝真正熟悉朝政后,感觉被朝臣骗了。
于是一个劲儿的增加关税税额(即某钞关今年至少要收到多少关税)。
又派中使收取矿税、过税等,堪称报复性收税。
因为万历不上朝,虽很多大臣身后的利益群体乃至本身利益受损,却无可奈何。
等他们终于熬到万历噶了,便借着泰昌、天启初期的混乱,以万历皇帝遗诏名义,直接取消大明所有钞关!
刘升当时了解到这些,直接就笑了。
君臣都将国事当儿戏,一个报复性收税,一个报复性取消所有钞关。
大明岂能不迅速衰弱?
天启皇帝算是有些手腕的,却也是等到天启五年,才借助阉党,以平定建奴所需军费不足为由,恢复了七座钞关。
待到崇祯年间,又陆续增加三座钞关,最终达十座。
当初。
刘升对关税进行全面改革时,提出设立十三大关、四十八小关及上百税课司,可以说将政务院众臣惊了个呆。
很有些个臣子因各种原因反对。
但刘升直接以铁腕手段落实了这一政策。
因为,据他了解,后世带清在康庸乾三朝,便有“户关”四十八处,“工关”二十几处。
带清户关实际就是明朝钞关,工关也传自明朝工关。
带清前中期能设立几十个户关、工关,没理由他大崋不能设。
须知,在大清,关税不仅有朝廷指定的正额,还有盈余。
并且是分两拨人收的。
朝廷户部、工部的官吏负责把正额收满,内务府的奴才们则负责收取盈余,以供给宫中主子们开销。
并且康熙时还出个“溢额加级”的制度。
也即是说,奴才们收到的盈余越多,升官越快。
内务府的奴才们为了升官,自然是拼了命的多收关税。
等于是一道关收两茬税,且其中一道还是狠的。
大崋初立,吏治相对清明,对内关税率制定的也不高,大多比较合理。
虽设立了几十个大小内关、众多税课司,却基本取消了商道上其他乱七八糟的税卡。
再加上各省贼匪都基本被清剿干净,又积极修整官道、河道,乃至修建铁路。
大崋商旅如今的经商环境其实比大明万历时期都好很