这玩意实在是太重了,林欣和佩顿轮流拖动它,期间还要穿过泥土,躲避泥泞地面上的枯枝败叶,和发达的植物根系。
费了牛劲,总算是把修车用的东西全都带到了湖边。
湖水依旧不平静,那位西裔或者老墨落水者依旧在水里面翻腾着,渔网照旧死死地把他困在里面。
或许某一天,它会因为彻底耗尽肉体中的能量,腐烂殆尽。
但不管林欣、佩顿还是蒂梦妮娅此时都对它的翻腾视而不见。
因为车比这家伙重要多了。
林欣找了几块碎石垫在千斤顶下面,把支点顶在发动机梁架上,随着液压油被林欣压进油缸,车子的前头也一点点被支起来。
虽然用一只千斤顶还是有点危险,但这个时候,也不会有修车厂的主管前来以“危险作业”的理由强行制止。
佩顿直接就抱着那台起动机爬进车底去了,兴奋地直接就开始拆卸。
林欣见状,直接就走到一边,扶着车体,防止出现失衡。
要是佩顿因为用一个千斤顶修车而发生事故被压死,那可就太搞笑了,可以竞选“丧尸末日最蠢死法”的冠军。
蒂梦妮娅在一旁守着工具箱,佩顿要什么,蒂梦妮娅就给递什么东西。
福特公司的汽车一向以维修方便闻名,这个时候的汽车行业竞争非常激烈,日本、韩国的车企已经崛起,正在和美国抢夺市场份额。
导致美国本土车企的市场经营战略被迫调整,开始更加注重争夺平价汽车市场,这时候的福特,推出了各种各样的新奇设计,甚至说是让利设计,比如说均配安全气囊,均配abs,甚至是罕见的,出于维护方向进行汽车设计。
至于为什么这样做,嗐,还不是被日本人高配省油的同时还要跟你打价格战逼的?
这辆汽车的起动机就安装在发动机的侧方,只要有作业空间足够,能随时随地拆卸更换。
也就是说,人从车底趴下去,拆下下护板就能直接目视到起动机的位置,这种只用了三枚螺栓固定的起动机,拆装方便快捷,同时又因为用的是结构非常简单常见的24齿启动机,寿命又很长。
林欣等待佩顿在车底下完成更换起动机的工作,一边查看这辆车的修车车况详单。
发动机那一栏的耐久正在缓慢上升,其中一个三角标正在闪烁,显示着佩顿的维修进程,不过惊异的是,佩顿在修车,自己的技工等级却也在上涨。
也就是说,看人修车也有技工经验拿的?
那可好。
佩顿没几分钟就从里面爬出来了。
手里还拿着那个损坏的起动机,那个起动机被变形的水箱顶歪了,导致一根电线从护罩里面漏了出来,断掉了。
汽车发动机的电启动机,一般都长这样子,方便非相关专业的书友们理解
电动启动机内构造
启动机安装位置,这种一般是法系车,朝内(法系车出了名的修起来别扭)
这种就是主角福特车上的,朝外,所以能在野外环境下支起车头就能换
要是能把这根电线接上,或许一样能用,它的电机部分没有什么太大的损伤,只是护罩被撞歪,里面的电子器件漏了出来。
林欣看了一眼,应该是整流器之类的东西。
他把液压千斤顶泄压,把车重新放回地面,然后开始着手拆卸已经完全变形的不锈钢安全杠和引擎盖子。
佩顿休息了一下,也跟着一起拆,两个人合作很快就将该拆的全都拆了下来。
佩顿站在那块已经变形的引擎盖子上面蹦蹦跳跳的,试图将镀锌材质的引擎盖子从“v”字形踩回“一”字形。
但是他的体重不够,只好把蒂梦妮娅叫过来一起在上面跳。
林欣则是试图把水箱连根拔起,不过在那之前,等先把散热风扇拆下来。
水箱主要是因为被变形的保险杠挤压,而形成了一个向内部的凹陷,散热风扇倒是因为其pe材质的塑性基本没有什么损伤。
在水箱凹陷处的最下方,有一个裂纹,里面的防冻冷却液就是从那跑出去的,在开动这台车之前,散热系统必须先恢复,不然发动机过热,烧点机油无所谓,就怕着火了从机油箱盖里面往外冒火,想想就怪吓人的。
或者干脆,把车头的所有遮蔽物都撤掉,让发动机裸奔,虽然一样不能长时间驾驶,但是最起码能够延长发动机过热的时间。
不过那样,撞上一两只丧尸估计就得在尸群当中熄火,给丧尸们送饭。
在僵毁中也是如此,不要轻易尝试开着发动机耐久过低,或者发动机无防护的车冲进尸群,这么干的幸存者多半是回不来的。
林欣用扳子把水箱的进出水管和散热风机拆下来,对着多网片散热水箱发愁。
不知道这年代水箱堵漏宝有没有发明出来,但是这么一条裂缝还有大幅度的变形,究竟怎样才能堵住漏洞,实在让林欣小脑袋瓜里的点子枯竭
。
佩顿和蒂梦妮娅很快就一起把引擎盖踩平了,虽然看上去丑丑的,但装上车一定不会遮挡视野了,并且还能重新为发动机提供防护。
看见林欣面对着水箱的裂缝发愁,佩顿摸摸索索的从他屁股兜里面掏出来一小管密封胶,3m牌子的,这是他在工具间里面找到的,正好用在现在这种情况下。
林欣索性直接把位子让出来,在一旁看着佩顿怎么搞。
他先是摸索了一下那个水箱,沿着水箱的散热鳍片向里面看了看,然后就像是变魔术一样卸下来几个隐藏在鳍片之中的长杆螺栓。
在林欣震惊的眼神之中把这个散热器卸开:“什么?这玩意能拆碎的?”
当然能拆,复合鳍片式水箱,能够按照车辆的需要随时变换长短,能够极大的提升汽车零部件之间的通用性,在这个年代,有相当多车企选择使用这种便宜实惠并且完全通用的水箱,只需要拆下侧面的几个长干固定螺栓,就能轻松拆成一个个散热鳍片。
这种水箱集散热快,换热能力强,耐拆洗并且能够保证良好密封性为特点,在一般情况下,即便是碰到损伤,把那几片损坏的鳍片拆下来换上新的,甚至干脆丢掉就好。
虽然那会让水箱容量变小,但实际上影响不大。
这一设计一直持续到千禧年后,各大车企们意识到绝对不能让自家的车太过于耐修为止。
佩顿正在做的就是这事,这要是让林欣来,哪怕他有着7级技工也不可能想到这种只有90年代修车人才知道的修车秘诀。
有个专业修车人队友就是好啊。
在僵毁之中,游戏其实是非常鼓励联机玩家们进行分工的,这样玩家只需要专精一门技术,而不需要顶着各种各样的风险和困难去肝,去刷经验等级,把自己打造成超人。
但即使是游戏机制鼓励玩家进行分工,实际上几乎所有幸存者小人都是多面手,毕竟对幸存者有益的事,不过一定能拗过玩家内心的收集癖和强迫症。
“这个技能怎么不是满的啊?不行,得想个办法把这经验弄满!”
这几乎是所有玩家的想法。
肝?老子有的是肝!
刷?笑话,打游戏不刷级,如同没打游戏!
更何况,在各种游戏一般在时间1个月到6个月(游戏内时间)之间的各大联机服务器中,除去那些非常非常硬核的生存大佬们,其他娱乐、多人生存服务器等,通常都会提高经验倍率,让玩家减少痛苦的爆肝时间。
对林欣来说,当然就是找到更多术业专攻的队友更好,不仅是因为众人拾柴火焰高,更是因为与队友共同工作竟然可以同步提升自己的经验。
佩顿的小手上下翻飞,这个看上去瘦弱,并且有着棕色驴蛋头和婴儿肥圆脸的阳光大男孩,在沉着于自己的工作时,却充满着力量感。
沉迷于工作的人是最可爱的。
很快,佩顿便已经拆下几张鳍片,林欣看到上面有冷却水通路,以及鳍片之间留下的风冷通气孔,就是这些设计一起作用,才能让水箱拥有散热能力。
等到佩顿拆掉那些变形开裂的鳍片之后,又把它重新拼起来,让这个水箱看起来明显短了一截,但却一点也不影响装回去使用。
林欣在车辆详单的辅助下,只能看到大面上的损伤情况,能够确定能不能开,但是绝对做不到像是佩顿这样的精细程度。
佩顿和林欣合作把这个水箱抬了回去,两个人又开始把那些配件都装了回去,塑料保险杠已经碎的不成样子,但是佩顿还是充分发挥了主观能动性,用胶和铁丝之类的东西,强行把它四分五裂的身体又重新归拢到一起。
佩顿灌进去大半瓶在修车棚拿过来的防冻冷却液,拧上水箱盖子。
大功告成了。
最后,三个人一起看着这台充满废土风格的车辆,都笑了起来。
林欣走到驾驶位子上,拧动钥匙,没放几天,电池依然电量充沛,发动机在佩顿和蒂梦妮娅的注视之下,轰然启动了。
这台救了林欣一命的汽车,又一次点燃幸存者们的希望之火,并且这次是三个人活下去的希望。
接下来的工作就繁琐异常了,比如说将那栋铁丝网栅栏房子里的瓶子弄出来带走,还有那些罐头、面粉、彩电、种子等等。
三个人一直忙活到了傍晚,总算是把那三件民房和一个农用车修车棚全部搬空,杂物全部堆放在他们落脚点的房门外面,就摆在水泥地上。
这一天即将过去,三个人忙活了一整天,经历了许多事情,也是该休息的时候了。