第647章 历史上杀戮最多的个体
从欧洲返回美国时，李谕正好有幸搭乘了一次飞艇，这应该是历史上第一次跨大西洋的飞艇航行，——只不过比历史上稍微早了那么两三个月。
飞艇从英国出发，加上机组人员，共有三十人。
价格相当高昂，收了李谕200英镑，这些钱足够买辆豪华汽车。
过程中有个小插曲，飞到半空时，机组人员发现了一个不在乘客名单上的人，后来才知道是个装配工，偷偷藏在了飞艇上，随即成了世界上第一个飞艇偷运客。
飞艇虽然没飞机快，但怎么说也比轮船快一些，仅仅四天后就抵达纽约上空。
不得不说，如果单纯为了享受生活，坐坐飞艇确实蛮有意思。有钱人好像都喜欢慢生活，而且是标新立异、别人没有的慢生活，飞艇正好可以大大满足这部分人的需求。在高空俯瞰地面城市可没多少人能体验得到。
飞艇停靠后，记者以及很多纽约名流前来迎接，次日的《纽约时报》甚至用“人类的壮举”称赞，估计收了广告费做做宣传。飞艇的成本那么高，必须维持高票价和高热度才行。
随后，包括福特、亨利·利兰、小摩根、托马斯·杜邦、查尔斯·凯特林在内的一众美国顶级企业家在华尔道夫酒店举行宴会，邀请了李谕。
这帮人都是在一战时期赚得盆满钵满的，感觉更像个庆功宴，同时借此机会加深一下与李谕的关系。
李谕在汽车界的名声并不响，毕竟做的不是整车业务，民众很少有人知道。但这些业内大佬们都知道李谕有多重量级，他手里无数的专利随时都可以卡任何一家企业的脖子。
现在杜邦公司手里有通用汽车公司非常多的股票，很有话语权。
（多说一句，小鬼子自己还觉得没捞够本哪！日本代表团团长西园寺公望回国后，对天皇抱歉道：“很遗憾，我们没能实现全部愿望。”
潜在代价则是中国爆发了非常强烈的爱国运动，严重阻碍了日本计划中对中国经济的蚕食计划。
反正现在想针对小鬼子，美国佬是最佳的合作对象。
与此同时，日本想称霸东亚的野心让英法美等国非常警惕，英国人已经开始认真考虑与日本海军未来的合作，很多西方人坚称日本是“黄色的普鲁士”。到了1921年，沃伦·哈丁当选美国总统，美国政府更加反日。
因为他们在全世界面前暴露了自己的狼子野心，已经不能用昭然若揭一词来形容，简直就是不要脸皮。
福特等人举杯道：“愿我们今后的合作依旧顺利！”
李谕说：“抵抗爆震，用乙醇不就可以？”
不过小鬼子一直这样，似乎很少做长远规划，总是赌国运，所以并不在乎。
以上种种，都是日本在巴黎和会上猖獗一时爽的代价。
米吉利说：“是的，院士先生，这将大幅提升汽车的使用体验。”
李谕举杯回道：“合作共赢！”
玛德，真不要脸！）
“改进爆震？”李谕问。
聊了一会儿后，托马斯·杜邦又给李谕介绍了通用汽车公司里的一位核心技术人员：“他叫米吉利，是我们公司新晋的重要研究员，与凯特林合作进行一项关键的发动机技术改进项目。”
巴黎和会上小鬼子虽然看似达成了自己的目的，让中国的外交努力失败，但从长远的眼光看，小鬼子的强势外交并非一个妙招。
这时候想制裁小鬼子，必须得靠美国佬，而且美国佬如今对小鬼子也十分反感。
米吉利说：“乙醇的成本太高，公司希望可以找到一种更好的方式。”
托马斯·杜邦顺便问道：“李谕先生在汽车专利领域有诸多领先世界的成果，对这项重要技术有没有什么看法？”
托马斯·杜邦说：“对发动机爆震的研究。”
李谕随口问道：“什么发动机改进项目？”
李谕叹了口气：“我觉得乙醇就很好了。”
说完，李谕看了一眼米吉利。
很明显，米吉利还是对乙醇不够满意，眉头微皱，不赞成李谕的话。
米奇利这个人非常恐怖，他是有史以来导致人类死亡最多的人，因为他的发明而死亡的人类估计有上亿之多！
一个人导致了上亿人死亡，这是什么概念！
而且他还凭借一己之力让人类的智商出现了显著下降！
能做到这些，全赖他的两大发明：四乙基铅和氟利昂。
氟利昂很多人早就听过，能够造成臭氧空洞，增加紫外线辐射，从而导致皮肤癌的患病率。
四乙基铅好像有些人已经渐渐淡忘。
这东西主要用在汽油里，可以让发动机减少爆震。
发动机发展到这时候，已经开始往大马力上走，方法简单粗暴，就是让四冲程中做功的那个冲程压缩更多的汽油和混合气体，从而做更多的功。
不过气体多了，压缩中难以避免地会让它们在被火花塞点燃前就产生自燃。这就是所谓的爆燃，不仅有明显的噪音，对发动机的危害也不小。
各位应该知道汽油有92号、95号、98号，标号高低主要就是辛烷值的高低：辛烷值越高，抗爆震的效果越好。
自从发现发动机的爆燃现象，工程师就开始夜以继日寻找改善辛烷值的添加剂。
乙醇就是最早被发现的，但需要加到10%才有明显效果，所以米吉利说成本太高。
后来米吉利找到了一些其他物质，也可以抗爆震，但气味过于腥臭，只能放弃。
大概在1921年底，经过五年研究后，米吉利终于找到他认为最优秀的抗爆震物质：四乙基铅。
这东西很便宜，而且没有味道，添加一点就能有优异的抗爆震效果。
随后米吉利联合美国几个石油和汽车巨头，成立了乙基公司，他刻意省略了“铅”这个字眼，而“乙醇”与“乙基”大众可能觉得是近亲。
后来他们的含铅汽油工厂导致数名工人死亡，媒体纷纷报道，米吉利亲自出面澄清。他当着媒体的面，吸了四乙基铅一分钟，还说“自己每天都会闻一遍，并不会造成伤害。”
真是个狠人！
媒体与大众相信了他的表演，不再关注含铅汽油。
而事实上，为了消除这一分钟对身体的损伤，他花了一年多。
铅在化学元素周期表中非常靠后，是82号，众所周知，所有的重金属基本上都有剧毒。
铅对人体的伤害很大，会造成神经细胞的损伤。神经细胞不可再生，造成伤害就是不可逆的，非常可怕。
铅随着发动机尾气直接排放，扩散能力又十分强，而食物链有聚集作用，处在食物链顶端的人类是最终也是最大的受害者。
直到二十多年后，一位地质学家克莱尔·帕特森才开始揭露含铅汽油的危害。
这位老哥测出了地球的精确年龄，用的方法还是测量放射性元素的衰变，即铀元素经多次衰变最终变成铅。
即研究矿石中铅的含量，就可以知道地球年龄。
但他却在研究过程中发现铅含量总是大大超出预期，很快意识到是空气中的铅影响了实验结果。而且影响得很明显，说明铅的含量已经极高。
后来的研究估计，在使用含铅汽油的上百年中，最少一亿人死于铅中毒。
老美自己曾做过统计，一半的人，也就是1.7亿左右，幼年时受过含铅汽油的影响，对智力的损伤不言而喻。
——额，难怪老美一直靠虹吸全世界的人才来维持科技霸权……
毕竟老美号称“坐在车轮上的国家”，相当一段时间里，世界上一大半的汽车都在美国，受影响自然最深。
那句话怎么说的来着，福兮祸之所伏，祸兮福之所倚。
到了1986年，人类才开始禁售含铅汽油。——老美是1996年禁止的，咱们是2000年，最后一个禁售含铅汽油的国家则是2021年的阿尔及利亚。
经过技术迭代，后世已经不需要四乙基铅来抗爆震。但氟利昂其实一直还没有什么好的替代品。
所以米吉利除了“历史上杀戮最多的个体”称号外，还被称为“地球历史上对大气影响最大的个体生物”。
他可比此前提到的“天使与恶魔”科学家——搞出化学战与合成氨的哈伯，以及研发出了阿司匹林与海络因的霍夫曼，要可怕得多。
不过这老哥生前一直觉得自己对人类的贡献老大了，主要他死得早，1944年就死了，那时候克莱尔·帕特森还没开始进行铅污染的调查。
米吉利晚年还当了美国化学会的主席……
李谕想到这些，再看眼前的米吉利，不禁倒吸一口凉气，恍惚中他背后仿佛有撒旦的图腾。
“不行，真的不行！”李谕不禁喃喃道。
米吉利问道：“什么不行？”
李谕张了张嘴，想想还是转口道：“我不懂燃料科学。”
杜邦哈哈笑道：“难得找到院士先生不懂的领域，你在我们眼中，简直就像科学之神，涉足如此多领域又都有那么高的成果。”
李谕苦笑：“我不懂的东西多了。”
美国的石油巨头和汽车巨头在二十世纪上半叶的力量极强，根本无法阻止他们搞含铅汽油。后来克莱尔·帕特森费了好大劲才让公众认识到含铅汽油的危害。
资本是极为恐怖的，他们的诉求就是赚钱，能多赚一年就是一年。
1963年，克莱尔·帕特森就拿出了非常有力的证据，证明铅的含量已经大大超标，危害非常大。但上文说了，直到1986年，才开始渐渐禁售含铅汽油，个中缘由不用多说。
作为穿越者，真的很无语，人类从历史中学到的教训真心就是永远记不住教训！
算了，反正受伤最深的还是老美自己！那些人心里其实知道铅的危害，还