第632章 航线

回到家后没几天，段祺瑞又派另一名心腹靳云鹏专门找上李谕。

靳云鹏是段祺瑞“四大金刚”之一，有点斜眼，见到李谕后拱手道：“院士先生，久仰久仰！”

李谕随口回道：“靳将军好。”

靳云鹏开门见山说：“总理让我专门过来与院士先生商量商量飞机航线的事情。”

“段总理的消息很灵通嘛。”李谕说。

靳云鹏说：“几天前，段总理见了美国公使芮恩施，提到您想联合美商成立一家航空公司。您说巧不巧，我们正好也建立了筹办航空事宜处，想着如何推进航空事务。”

李谕确实想联合老美成立这家民营航空公司，仍旧属于无可奈何。民国官场太不稳定，总理总统啥的没几个能坚持一年，地方军阀势力又错综复杂，胃口大还办不了事；等到北伐胜利后，民间资本在四大官僚资本面前更是如同待宰羔羊。

官场深如海，最好和他们不要有太多接触，后来刘鸿生的遭遇就是一个典型例子，偌大产业差点被宋子文设计吞掉。

既然不想和官场打交道，就只能选择洋人，以避免未来的覆辙。

李谕说：“原来如此，芮公使或许是从花旗银行获悉，我们正在准备阶段。”

“既然大家都在准备，提前相互通个气，以后能省很多麻烦，您说是不是。”靳云鹏说。

“也好，”李谕想了想，将来北洋政府肯定要对航线进行管理，于是问，“靳将军刚才说的航空事宜处，归军政部管辖，还是交通部管辖？”

靳云鹏一愣，旋即说：“当然隶属在军政部之下。大家有目共睹，欧洲战场上，飞机已经成了不可忽视的军事力量。”

李谕说：“民航呢？我指的是，专门运送普通人、如同火车一样的民航。”

靳云鹏说：“段总理认为，民航业务归在航空事宜处，航空事宜处隶属军政部，民航业务自然也是如此。”

李谕很难左右他们的决定，估计背后还牵扯出一些派系之争。现在民国政坛上规模大的有研究系、交通系以及马上成为国会最大势力的安福系。

所谓安福系，就是段祺瑞委派徐树铮组织的“安福俱乐部”，以竞争几个月后的选举，办公地点在安福胡同，就取了这个名字。

安福系自然不想让太多权力落到交通系手中。

李谕只能提出最基本的要求：“不影响民航业务的开展就好。”

“当然不会，”靳云鹏笑道，“我们还听说，阁下在天津的飞机厂已经造出了民航专用飞机。”

“连这个都知道？”李谕说。

“试飞的时候那么大动静，半个天津估计都看到了。”靳云鹏说。

“效果竟然这么好，看来下一步宣传的时候就得让飞机亲自出马，”李谕说，“这款飞机的航程比较可观，达到了九百公里，从京城去天津、沈阳、青岛、济南都轻轻松松。每隔几百公里选择一些城市建立预备站后，飞机可以远达上海。再中转两次，甚至能到广州。”

“算起来，一天就能直达南北？”靳云鹏问。

“差不多吧，”李谕说，“巡航速度起码能达到每小时一百四五十公里。”

靳云鹏啧啧称奇：“真是不敢相信。”

李谕说：“至于预备站、中转航空站，就需要航空事宜处来操作了。”

“只是小小航站，下面估计求着要建。”靳云鹏并不担心。

反正这时候的航站极其简单，只要地面够平够结实就行，至于什么信号指示灯、无线电联络、空中指挥，还全都木有。

——

两个月后，冯如亲自驾驶飞机执飞第一条航线：北京至天津。

李谕充作另一名机组成员，四名乘客都不简单：靳云鹏、徐树铮、黎元洪以及记者邵飘萍。

天津的机场满满都是观众。

他们四个全是头一次上天，黎元洪在飞机上很慌张，耳朵巨大的压力让他以为自己聋了。

下了飞机，李谕教给他闭气股耳膜后，才慢慢缓过来。

“为什么不早说！”黎元洪心有余悸。

李谕无语道：“我强调了至少三次，但你们当时的注意力都在飞机身上，根本没听进去。”

黎元洪尴尬地咳嗽了一声：“我还以为只是随便说说，吓唬人的。”

邵飘萍坐了一趟飞机激动异常，非常想再借着试飞的机会尝试尝试北京至上海的远途旅程。

北洋方面已经在济南、徐州、南京设立了中间航站，专门就是为了这条航线。

他拍好照片，拿着小本本追着李谕询问飞机的各项参数，以便写成今天的新闻通稿。

“据冯如机长所说，飞机隶属新成立的远亚航空公司，也是您控股？”邵飘萍问。

“我是股东之一，大股东还有花旗银行、盐业银行、天津总商会。”李谕说。

邵飘萍在本子上写下，说：“只要

不再是美孚那样的外商独资就好，还有盐业银行、天津总商会入股，已经令人倍感欣慰。”

李谕说：“我给这种公司取名为合资企业，我的大部分企业都是这种模式。”

“我明白，”邵飘萍边写边说，“一个人的力量终究有限，吸引洋人的资本再正常不过。”

邵飘萍的报道让飞机开通航线的事情瞬间火遍全国，但光这样远远不够，李谕和冯如没多久就驾驶客机从京城飞往了上海。

有了上次铺垫，效果更加拔群。

在这个国人普遍缺乏自信的时代，绝对称得上大新闻，李谕和冯如的名字越发响亮。

各国公使参赞看得目瞪口呆，他们震惊于落后的中国竟然第一个开通了这么长的航线。

飞机票价定得很高，一张接近两百大洋，——确实没办法，国内石油全靠进口，燃料的成本就不低，更别提稀少的飞行员和各种地勤支出。

但订票的人依旧多到需要排队一两个月。

老外里最激动的要数小鬼子，三菱副总岩崎小弥太与第一代特务头子青木宣纯立马找到李谕，询问能不能开通北京－奉天（沈阳）－汉城－京都－东京的跨国航线。

李谕笑道：“岩崎先生的飞艇项目正火热，怎么又来研究飞机？”

岩崎小弥太说：“飞艇在日本国内挺受欢迎，可惜慢了点。”

“岩崎先生没去过法国吗，有钱人要的就是高品质的慢生活。”李谕假惺惺地吹嘘道。

“话是这么说，但如果是紧急事态，有钱人也能急成热锅上的蚂蚁。”岩崎小弥太说。

李谕当然明白这种跨国航线少不了，于是说：“我不反对你的提议，但需要与董事会商量一下，并且也需呈报给北洋政府航空署（筹办航空事宜处的正式名称）。”

青木宣纯很有把握地说：“航空署不会拒绝。”

段祺瑞至少表面上是个亲日派，驻日公使递交文书就能通过。

李谕耸耸肩：“汉城、京都的航站就要你们自己建了。”

其他欢迎者中，最让李谕重视的就是孙先生。

“可喜可贺，可喜可贺！”孙先生使劲握了握李谕的手，发自内心地称赞。

“有机会孙先生一定坐坐。”李谕说。

孙先生则叹道：“不知道我什么时候才能去京城。”

他此时出现在上海，心情其实挺不愉快。

自从在新府院之争中获胜后，段祺瑞便再次命令冯国璋的直系军队对西南护国军发动猛攻，先头部队吴佩孚相继攻陷了岳阳和长沙两座重镇。

北洋军队的高歌猛进直接促使孙先生被迫辞职。西南军阀将此前的大元帅制度改成七总裁制，孙先生仅名列第四，根本左右不了任何局面，于是他痛斥“南与北如一丘之貉”，愤而离开广州，来到上海。

他身旁的孙夫人问道：“听说子文去了先生刚成立的一家汽车工厂，我这个弟弟脾气有些倔，日前只是因为一点儿女情长的小事就赌气离开了汉冶萍公司，希望先生多多担待。”

“夫人放心，我的公司不会像其他家族企业那样蛮横，”李谕回道，然后拿出一串钥匙，“虽然没有过多涉足地产业，但我在各地多少有点房产。这栋房子位置不在南京路，但胜在足够大，送给两位居住。”

孙先生愕然：“疏才兄弟，你这是何意？”

“反正我用不着，孙先生都能毁家纾难，小小一座房产，何足挂齿。”李谕说。

孙先生搞了一辈子革命，压根没多少钱，不过为人大气，并不拘泥，接过钥匙道：“多谢疏才，他日一定奉还。”

李谕满不在乎，笑道：“我在豫园住得很好。这处房子位于莫里哀路，十分幽静，距离几所大学不远，先生如果想搞点学问，再好不过。”

“做学问……我差点忘了这件事，”孙先生唏嘘道，“等乱世过了，人们应该就能意识到知识的力量。”

孙先生将在上海居住多年，而且几乎是隐居一般的生活，在这段时间他完成了《建国方略》，并最终建立了他的思想，比如提出了三步走的设想，即通过“军政”、“训政”、“宪政”三个时期，逐步建立民主宪政制度。第一步军政，通过暴力革命从军阀手中取得政权；第二步训政，施行约法，建设地方自治，以促进民权发达；最后开始第三步，也就是宪政，以推进中国的最终改变。

三步里最关键的是训政，因为能否达到第三步，关键就是训政能否成功。

但这给后来的老蒋留下了可钻的空子，天天把“训政”挂嘴边，大搞独裁。

虽然准备写书，孙先生到底还是忘不了政治，他对李谕说：“疏才与吴佩孚将军关系匪浅，如果能劝其放弃进攻，转投和平阵营，将是大功一件。在我抵达上海时，就获悉他再次出现了停战的念头，此人可以争取。”

好在李谕知道历史走向，于是说：“吴将军与其他人不同，那首《满江红》就能体现他的心绪。”

吴佩孚的