试验刚开始的时候，卡尔·西门子就已经在杂志上登出李谕到达德国，并且成立了一家新实验室的事情。

而且还是发表在了德国物理界最重量级的《物理年鉴》上，——后来爱因斯坦的几篇超级炸裂内容，比如狭义相对论、光电效应都是发在这本杂志上。

但目前大家貌似对什么

“单光子”并不感兴趣，主要是李谕本人的名头确实在欧洲很响亮。他在物理学和数学上均举世瞩目，再加上天文学的重大发现，早就让他在科学家如同超新星一般耀眼。

关键还有《星球大战》这种顶级畅销书，搞得李谕现在宛如一个顶级流量明星。

所以大家似乎对他能发表新东西一点都不意外，反而也是像普朗克一样更加关注《星球大战》。

在做实验的过程中，普朗克还动不动对李谕说：“每天工作八小时就够，剩下的时间抓紧写星战前传！”德国人对工作时间那是相当严格，后来打起仗来都不加班。

到了后世，更是严格控制

“内卷”，中日韩都是非常勤奋东亚人，去了欧洲要是加班还会被批评：“你们要是加班，别人怎么办？这种不良风气必须得改！”李谕也就入乡随俗，晚上没事的时候写写星战前传内容。

自从《物理年鉴》发表了报道，没多久，媒体便全都报道了李谕的消息。

这天傍晚，就有人登门造访。

“请问是李谕先生的实验室吗？”过来的是三个西装革履戴着绅士帽的中年人。

李谕说：“是我，请问三位是？”最前的一人说：“我叫埃米尔·耶利内克，是一名商人。这两位是威廉·迈巴赫以及保罗·戴姆勒先生。”好嘛，迈巴赫本人。

而保罗·戴姆勒则是创始人戈特利布·戴姆勒的儿子。戈特利布在三年前过世，把戴姆勒公司交给了自己两位儿子，以及这位耶利内克共同打理。

耶利内克确实没多少人听过，但他女儿的名字你们一定知道：梅赛德斯。

当年耶利内克与戴姆勒达成协议，公司成车的汽车品牌以他的小女儿梅赛德斯的名字命名，从此一直沿用下来。

耶利内克对初期的戴姆勒公司堪称金主。后世有一些笑话，说某个人败家，一个人就能养活某某公司。

但耶利内克真是几乎一个人养活了刚创立的戴姆勒公司。他买了好多辆戴姆勒公司的汽车，导致很长时间里戴姆勒公司感觉就是为他一人服务。

不过人家毕竟懂商业，对戴姆勒公司的贡献很大。此刻他是戴姆勒公司董事会的主席。

李谕连忙说：“三位请进！”然后招呼吕碧城：“给几位贵客倒点茶水。”——也不知道为什么突然就敢这么和吕碧城说话了。

耶利内克是个商人，而迈巴赫和保罗·戴姆勒则是技术出身。尤其迈巴赫，当年他很年轻时便一直与老戴姆勒一同工作。

老戴姆勒在一定程度上提拔了迈巴赫，因为迈巴赫的设计能力太出色。

经过十多年，迈巴赫业已成为目前欧洲一等一的工业设计以及工业绘图专家。

可以说如果没有迈巴赫，戴姆勒也不会造出第一辆四轮汽车。此前迈巴赫曾短暂离开过戴姆勒公司，不过如今已经回来，并且仍旧是公司总设计师。

他环视了一圈说：“李谕先生不愧是英国皇家学会外籍院士，能够使用如此精密复杂的实验仪器。”李谕说：“其实也没有太复杂。”这些实验仪器和后世的相比，精度差了好多个数量级。

“先生果然谦虚，”迈巴赫说，

“昨天耶利内克先生听帝国物理技术研究所主任所说，先生在汽车设计方面同样出色，已经在美国获得专利，能够实现汽车电子启动，我对此非常感兴趣。”李谕说：“没错，这样可以省掉摇杆启动的动作。”迈巴赫说：“这是个非常伟大的专利，正因如此，我们才会亲自到访。我们的汽车产品是面向贵族与绅士，如果能够优雅地启动汽车，吸引力将大大提高。”欧洲有贵族传统，汽车早年价格昂贵，面向的恰恰就是这个群体。

李谕道：“这项专利我已经投入工厂生产，并且将会交付美国凯迪拉克等公司装车使用。”

“哦？”迈巴赫讶道，

“竟然已经可以实际装车了？”

“在原型车上非常成功，”李谕说，

“我在设计之初就考虑到了汽车的集成度问题，所以很容易便可以配合到汽车的生产之中。”

“令人惊叹！”迈巴赫说，

“先生能不能具体为我讲解一下？”

“当然可以。”李谕拿出纸笔给他们三人开始讲述其中的一些技术原理。

迈巴赫和保罗·戴姆勒都是搞技术的，很快就知道的确可行。迈巴赫激动道：“先生可否为我们供货？我们的车辆也亟需这样优秀的产品！”李谕说：“可以是可以，不过目前需要从美国供货，我的公司现在底特律。”

“我明白，”迈巴赫说，然后看向一旁的保罗·戴姆

勒和耶利内克，对他们说，

“价格上应当会高一些，但如果应用上，完全可以提高公司的销量。”迈巴赫是总设计师，保罗·戴姆勒和耶利内克是戴姆勒公司的实际拥有者，但他们对迈巴赫相当重视，于是二人说道：“美国并不远，借由海运不会让价格过于离谱，能够接受。”李谕说：“用处肯定很大，因为我现在也能够集成上车灯系统。”如今德国还有不少电动车，天生自带电池，所以部分车型也有车灯，只是集成度有些低。

迈巴赫知道这也是个非常优秀又实用性极大的专利，

“先生的设计能力让我刮目相看，这种系统的设计想必难度不低。”李谕笑道：“迈巴赫先生言重了，不算特别难，比不上我另外一个关于四驱系统的专利。”

“四驱系统？”这回说话的是保罗·戴姆勒，

“先生还懂得四驱技术？”后世大名鼎鼎的奔驰公司，一共有三位创始人：卡尔·本茨、戴姆勒以及迈巴赫。

奔驰公司的全名叫做

“梅赛德斯·奔驰”，而其母公司就叫戴姆勒公司。只不过历史上一些商业的原因，

“戴姆勒”这个品牌多次易主，如今只有捷豹能够生产

“戴姆勒牌”车辆。但现在戴姆勒显然还是在创始团队手中。李谕说：“是的，但四驱是个偏向系统层面的设计，对于具体车型需要一些对应的调整，无法像电子打火系统一样迅速供货。”

“我明白，”保罗·戴姆勒说，

“我也在研发四驱系统，不过还有诸多困难。”李谕明白个中要害：“是万向节吧？”他在美国能够顺利拿下专利，就是靠的攻克了四驱系统中一些关键技术设计。

保罗·戴姆勒道：“正是！”李谕说：“这个就在我的专利之中。”保罗·戴姆勒激动道：“那么能不能邀请先生参与到我的四驱设计来？我们如果使用先生的专利一定会付予费用。”也就是专利使用费了。

李谕说：“当然可以。”其实这就是后世奔驰四驱系统的雏形。后世奔驰销售的汽车，凡是带着

&nbtic”字样的，便说明有四驱系统，在suv上更加常见。保罗·戴姆勒说：“军方已经向我们发出了供货请求，但同时提出了一些技术要求。考虑到复杂的环境，四驱系统以及悬挂系统都是难点，要是先生能够为我们解决这个难题，至少我们在资金上不会让先生失望。”德国的道路条件比美国要差很多，美国平原非常广阔，而德国则有许多山峦和丘陵。

东欧、南欧的山地更多。所以对目前的欧洲而言，在硬化路面仍旧不多的时代，四驱系统几乎是个刚需。

军队要走的路则更烂，少不了野外作业，所以一直到一战前，欧洲军队还是离不开马拉车。

军方的要求里稳定性肯定是第一位，不然即便动力再强，熄火了还不如一匹马可靠。

李谕的设计先进性没问题，只不过需要根据戴姆勒公司的具体情况做深度的沟通。

李谕说：“等我的试验忙完后，就可与各位进行相关研发。”保罗·戴姆勒说：“我们有的是时间，先生忙完手头的工作，随时找我们即可。”耶利内克是个有钱的大金主，为表诚意说道：“我们可以先赞助先生一台最新生产的梅赛德斯牌汽车。”保罗·迈巴赫也说道：“差点忘了此事，虽然我们财力上不如西门子公司，但赞助先生一台汽车还是可以做到的。”李谕说：“此事不着急，等电子打火系统与四驱系统安置好后也不迟。”保罗·戴姆勒笑道：“先生说得有道理！”将来李谕可以在欧洲搞个生产基地，就放在德国或者旁边紧挨着的瑞士。

瑞士几个大城市都在北边一小条土地上，因为它南边大部分都是高山，——高大的阿尔卑斯山脉。

但瑞士北边的城市如苏黎世位置确实不错，离着德国特别近，恰好德国的工业重镇慕尼黑也在德国的南边。

苏黎世与慕尼黑二者相距不过两三百公里。要不当年爱因斯坦也不会跑到瑞士的苏黎世去读大学。

李谕说：“汽车确实方便，我也非常喜欢。”迈巴赫说：“我听说了，甚至还听说你的车技不错。”耶利内克说：“车技不错？有机会的话咱们还可以一起参加赛车比赛！”耶利内克作为一个富豪，也是个汽车发烧友、赛车爱好者。

这时候的赛车比赛没那么专业，很多比赛就是各种有钱人开着玩。而且几乎什么车都可以参加，外形没有限制。

“要是时间合适，未尝不可。”李谕说。玩耍一下放松放松蛮不错，关键就自己那水平，也就现在趁着赛车没有职业化能玩玩。

迈巴赫说：“我们会在公司等候先生。”戴姆勒公司如今已经有了好几个分部，不仅在德国，也包括奥地利。

送走几位汽车界大老，李谕吁了一口气。吕碧城说：“真是一天都不清闲。”李谕看她眉头微皱，立刻放松道：“他们都不是简单人物，给他们做设计马虎不得。”吕碧城说：“我看哪个都不是等闲人，什么事都没法疏忽。”李谕说：“一步错步步错