大乾人要移民去这些地方，移民屯垦司也不会拦着，但是移民屯垦司也不会鼓励移民去这些地方。
不过即便如此，每年还是有大量的人口前往海外移民。
通过大量的移民，大乾人形成全球性民族已经是必然的事情！
目前大乾人已经是在全球范围内都有分布了，甚至可以说有人的地方就有大乾人。
别说其他普通地方了，就连草原金国那边，都有不少的大乾人呢。
而大规模移民的地方嘛，只要是集中在大乾控制下的海外领地，其中美洲是重点地区，不仅仅是北美洲，南美洲现在也是很多大乾人进行海外移民时候的首选。
其他地方，比如有印度，非洲，西亚，欧洲地区的移民也不少。 🄼.𝕍𝙤𝘿🅃𝓦.𝙡𝙖
目前大乾人前往海外移民的时候，除了南洋半岛以及南洋诸岛包括澳洲这些已经纳入本土的地方外，主要就集中在南北美洲，非洲，印度等海外领地的移民，每年的数量依旧达到了三百多万！
虽然其中大多依旧是前往美洲的，尤其是最近新开发的南美洲，但是不少还是来了印度或非洲甚至欧洲。
在这个过程里，南非洲和休达州都是接受了不少的移民，但是南非洲所接纳的移民可比休达州多多了。
在移民的心目中，肥沃的土地，有金矿，而且还是局部本土化的地方，可比休达州那片依旧实施严格进出口管制措施，并且还有着大量暂住民甚至土著存在的休达州有吸引力多了。
在南非州，因为早年就因为开发金矿施行了局部本土化，后来南非地区又是修建了一条漫长的简易城墙，制造了一条长数千公里，宽数百公里的无人区隔离带。
这些措施都是让南非地区的虽然还位于非洲地区，但实际上目前的南非地区，已经是没有哪怕一个当地土著了。
这也是导致南非地区的进出口管制比较宽松的缘故，大乾人移民到南非地区后，在生活方面只要有钱，基本就能够享受到和国内一样的待遇，今年开始，南非街头甚至都出现了第一辆汽车呢……
不像是休达州那边一样，很多东西都是没有的，有钱也买不到，运不过来。
休达州，虽然同样是大乾的海外领地，但是在很多方面和大乾的其他海外领地都不太一样，因为地理位置以及历史遗留问题，所以导致了休达州的特殊性乃至落后。
没错，在欧洲人看来已经是繁华发达无比的休达州，其实在大乾人的眼中就是落后。
偌大一个休达州，城区就那么大一点，城区人口就几万人而已，建筑虽然规划建设的也不错，但是基本没有什么高楼，整个休达州里，最宏伟的建筑也就是欧洲饭店了。
但是实话说，欧洲饭店的硬件设施其实不咋地，放在国内的大城市里，也就中等饭店的规模。
他们主要是靠服务，让客人享受到舒适的服务，同时让人看了都觉得体面，而不仅仅是单纯的住得好吃得好。
靠着体面这两个字，欧洲饭店名声大噪，不仅仅是在休达州里，哪怕是在整个非洲欧洲甚至其他地方，欧洲饭店的名字很多人都是听说过的。
体面二字，是欧洲饭店引以为傲的地方，同时也是乔治为之骄傲的！
而现在，欧洲饭店打算把自己的体面服务进一步推广！
欧洲饭店去年的时候就已经决定埃及省投资建设一座新饭店，并开始施工了，紧张施工一年多后，如今饭店即将完工，需要派遣管理层并招募员工为后续的正式营业做准备了。
而刚购买了住宅的乔治，还在筹备婚事的乔治，很快就知道了自己被列入了新饭店的副经理的候选人之一。
欧洲饭店的埃及分店，将会设立总经理一名，副经理两名的高级管理层，就和休达州这边一样。
作为欧洲饭店的老资格员工
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第1498章 到处都是大乾人(2/2)
挖掘工作是非常顺利的，比当初预计的挖掘时间估计还会少两年。
按照当初的建设方案，整个工程本应该持续十年左右。
但是之前估算工程时间的时候，是按照当时的技术水平，以及施工人数是在十万人左右去估算。
但实际上，大乾这几年的科学技术发展迅速，尤其是汽油机的发明，使得汽油挖掘机，汽油推土机，汽油载重货车等一系列的重型工程机械得以出现，松江重型机械公司的各类重型工程机械已经是陆续出现在国内外的数大超级工程之中。 𝕄.🆅🅾🄳𝓣𝙬.𝓛𝔸
不管是巴拿马运河还是苏伊士运河，又或者是国内本土的黄河改道工程，长江治理工程等超级工程，都已经是陆续用上了这些先进的重型机械。
这些重型机械的应用，让施工进度变的更加的快速。
机械设备的应用也只是一个方面，此外还有很关键的一点就是，苏伊士运河的投资建设以及后续运营方，大乾国企部全资拥有的苏伊士运河公司，为了能够快速通航尽快收费，也是为了能够尽可能的降低成本，采取了分包制。
苏伊士运河自己负责一部分工程，这一段就是请大乾本土的建设公司合作，动用机械设备，大乾技术人员，主要是负责技术含量比较高的工程。
此外一些技术含量低的工程，则是分包给多家劳务公司，不仅仅是有非洲劳务公司以及印度劳务公司。
也和奥斯曼王国、西班牙王国等土著国家的劳务公司进行了合作。
那些劳务公司承保了工程后，为了赶进度，也是为了节省成本，人家可不会正儿八经的雇佣工人，通常都是采取强制性免费雇佣制度。
唉，那啥，如果他们不采取免费雇佣制度的话，以苏伊士运河公司给的那点钱，他们得赔死……
整条运河上施工的人员，最多的时候一度达到了三十多万人呢，平常基本维持在二十万人左右，几乎所有施工人员都是各大劳务公司的人员，至于大乾人其实没多少，都是一些机械操作维护人员以及其他类型的技术、管理人员，撑死了几千人。
而值得注意的是，几乎每年各大劳务公司都需要往运河工程补充很多的免费劳动力，要不然的话，这运河挖着挖着就没人挖了……
运河的施工人员来自世界各地，有非洲当地的土著，有西亚地区土著，有欧洲土著，有印度土著。
不过这些运河公司不管这些劳务公司用什么地方的土著施工，反正工程都已经分包出去了，这些劳务公司怎么完成是他们的事。
这些劳务公司的工作是卓越有效的，过去的几年里频繁提前完成工程，让苏伊士运河的施工时间缩短了许多。
运河一旦通航，对埃及地区乃至整个欧洲地区的影响将会是重大的，帝国的军舰或民用船只不用在绕过非洲好望角前往欧洲，而是可以直接通过红海—苏伊士运河—地中海进入欧洲。
基于这一点，大乾海军都已经是打算在埃及省的亚历港建设一个新的军事基地了，未来的大乾帝国在地中海的军事力量的主要基地，将不会是休达，而将会是亚历港。
军方这么打算，也是有理由的。
休达虽然位置紧要，但是那地方到底还是贫瘠了一些，用来充当一个纯粹的军事基地是不错了，但是潜力太小，移民没多少，甚至这破地方连粮食都不能自给自足……
但是亚历港不一样，背靠尼罗河下游平原这个大粮仓，大乾帝国将会在这里计划移民至少数十万人，后续此地生活居住的大乾人，怕是能有上百万人。
有这上百万人为依靠，亚历港作为一个军事基地的话，将会获得足够的支撑。
军
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