因为这也就意味着大乾王朝畅销了二十几年的火绳枪，在欧洲卖不出去了，如今大乾里已经是有人考虑着干脆直接大规模出口燧发枪算了，反正欧洲人现在都掌握燧发枪技术了，再封锁也是失去了意义，还不如趁机赚一波，还能继续抑制他们的国防工业发展，哪怕只是个手工作坊，但是也要避免他们的小作坊变成大作坊啊……
实际上西班牙人搞出来燧发枪也是必然的事，他们的技术基础就算不如大乾，但是燧发枪这玩意其实也没有太大的技术难点，大乾老早就搞出来了，他们反应慢一点是可以理解，但是搞不出来就是说笑了。
后世历史上，哪怕没有大乾王朝和蒙古人的刺激，但是在他们也是十六世纪八十年代就开始广泛装备燧发枪了，并在三十年战争里大风光彩。
如今也不过是提前了几年而已。 𝕄.𝙫𝕆𝘿🆃𝓦.🄻𝓐
只是这样一来，大乾的外交官们都是有些担心蒙古人今年形势怕是要不太好了。
去年的时候，欧洲人只有西班牙人少量试验装备了燧发枪，没有影响战局。
但是今年开始，怕是要快速普及了，毕竟火绳枪改成燧发枪的话，其实也不是很难，改一个枪机就行了。
兴许今年夏天的时候，蒙古人的大军就要一头撞上枪林弹雨了。
也不知道到时候蒙古人如何应对。
不过估计他们也是有办法的，他们蒙古人对燧发枪也不陌生啊，因为大乾王朝老早就用燧发枪和他们打仗了，只是他们自己一时半会的掌握不了关键技术无法装备而已。
但是你要说如何应对装备了燧发枪的敌人，蒙古人还是经验相当丰富的。
而对于战争而言，武器虽然重要，但有时候也不是那么的重要，武器落后的军队吊打武器先进的军队的例子多了去。
不过大乾王朝的外交人员为蒙古人担忧的时候，蒙古人那边早已经是开始了相关的行动！
大同六年四月份，神圣罗马大乾下属的一个小型，专门为新型燧发枪供应弹簧的钢铁作坊失火。
这个作坊规模不大，所以倒也没几个人在乎。
但是没人知道，里面的好几个刚掌握了弹簧钢技术的工匠也是同时失踪。
如果是有大乾人在这里，那么很容易就猜得出来肯定是蒙古人干的。
盗窃技术图纸资料、绑架工匠这种事，蒙古人业务熟练的很！
要不然，你以为蒙古人现在用的枪炮是怎么来的！
都是这么来的。
大乾王朝掀起了工业时代的浪潮，工厂里大规模应用蒸汽动力，火车和轮船的出现，由此导致的生产、交通、生活模式发生了翻天覆地的改变。
甚至一定程度上彻底改变了华夏人延续了数千年的生活传统。
以往数千年里，谁又能想到过，从北海大阪到松江上海，乘坐蒸汽客轮只用区区数天就能跨越。
帝都金陵城到万里之遥的土密省伊犁州，如果乘坐邮递司专属的快速邮递车，日夜不停赶路，七天内就能够抵达。
只是当代的火车除了邮递司的快速邮递车外，其他火车晚上都是停下不走的，因为晚上行车还是不够安全，所以普通客车、货车都是不会这么干的。
但是邮递司为了保证公文传递的速度，却是需要日夜不停赶路，只是晚上的速度比较慢而已。
蒸汽轮船和火车，让大乾的交通变得便捷快速起来，哪怕是到了目前西北延长线的尽头伊犁火车站，后续也还可以乘坐专门的小型蒸汽轮船，通过伊犁河继续往西，一路抵达巴尔喀什湖。
蒸汽轮船，可不仅仅是指在大海上航行的大吨位轮船！
尽管以太平洋号为代表的四五千吨的大吨位豪华客轮，是目前大乾航海业最耀眼的名片，同样也有众多的大吨位客轮、货轮往来于大乾本土沿海以及各海外领地。
但实际上数量最多的蒸汽船只，却是内河轮船，尤其是中小吨位的蒸汽轮船。
随着蒸汽机技术的发展和成熟，虽然说大型的舰载蒸汽机依旧价格高昂，但是小型的舰载蒸汽机其实已经是
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第1299章 倒卖军火(2/2)
了当地的一个供应商，敲定了一份代理合同。
然后才是继续乘坐火车南下，来到了天津，又是拜访了几家公司后才是乘坐客轮南下返回上海。
这一个月里，他往返奔波万里，辗转北方诸省，但是真正用来路上的时间只有一半左右。
这种效率是以前根本无法想象的。
有时候钱江松也是觉得，最近十多年的变化实在是太大了，变的都有些不适应了。
十多年前，大家出行只能是坐马车或者帆船，而更多的还是得靠双脚。
但是现在，乘坐火车和轮船，轻松行万里路。 🅼.🆅𝕆𝔻𝙩𝕎.🄻𝙖
有时候一不小心就会发现，又多出来了什么新鲜玩意，几天不关注外界，就会有一种落伍的感觉
钱江松这个土生土长的大乾人都是有这种感触了，而刚来到大乾的英格兰人约翰费罗曼就更是如此了。
随同英格兰使团一起来到上海的约翰费罗曼，尽管一路上已经是见过了众多大乾的发达港口，高大无比的钢铁轮船，但是当他们看到黄浦江上密密麻麻都是各种轮船，岸上的上海城区高楼大厦林立，就连脚下的路都是铺着水泥的时候。
他和使团里的其他十多个英格兰人一样，半天都是没回过神了。
一开始他们以为南非港、锡兰岛上的科伦坡城、南洋的马六甲港就已经足以代表大乾的繁华和先进了。
但是当他们抵达上海后，才知道，沿途上所看到的南非港、科伦坡城、马六甲港和大乾本土的上海比起来，就那是荒野和城区的对比！
不到上海，他们这些外人永远都无法想象上海到底有多繁华！
黄浦江上日夜不停穿梭的船只，黄浦江西岸数十里，几乎都是码头，停泊着数不清的船只，其中有让约翰费罗曼看了都差点窒息的数千吨钢铁巨轮，也有稍微小一些的两三千吨的钢铁巨轮，至于数百吨、一两千吨机帆并用的蒸汽木制轮船，几乎到处都是。
尤其是那艘目测至少四五千吨的钢铁巨轮，约翰费罗曼难以相信自己所看到的一切，作为一个学者，英格兰第一台实用性蒸汽机的发明者，英格兰第一家蒸汽机工厂的首席工程师以及第二大股东，他有足够的科学素养来推断这种巨轮背后所隐藏的技术难度。
想要推动这种巨轮，怕是需要好几千匹马力的超巨型蒸汽机吧！
几乎从他们乘坐的大乾西洋贸易公司的商船抵达上海的那一刻起，他们的震惊就是没有停下来过。
而接待他们的外务部上海办事处的外交官谢如稳看到这几个人的模样，表情平静！
他作为外交官，这几年在上海办事处任职，接待了很多外国使团的到来，而这些使团的使者们大多也都是和眼前的这些英格兰人一样震惊的。
有些心理承受能力差的人，甚至都会说这根本不是人间，而是天堂。
当然了也有人说是地狱，那些轮船都是魔鬼造物。
清一色的土著蛮夷乡巴佬！
不过作为一个职业的外交官，虽然内心里对这些土著不屑，但是该有的外交礼仪还是会有的，毕竟这群人是英格兰王国派过来的使团，而且还将会是第一批常驻大乾的英格兰外交人员。
大乾和英格兰多年前就已经是建立了外交联系，大乾王朝当年在西班牙的加的斯设立了驻欧大使馆后，先后在西班牙马德里、葡萄牙里斯本、英格兰伦敦、法兰西巴黎、荷兰阿姆斯特丹、神圣罗马大乾的维亚纳、瑞典王国的隆德、意大利半岛的那不勒斯、奥斯曼大乾的君士但丁堡先后设立了领事馆。
开启了大乾和欧洲诸国的外交联系，并通过外交手段组织联系欧洲诸国联合抵抗蒙古人，顺便卖卖军火啊啥的。
大乾在欧洲的领事馆的规模有大有小，大部分的都是小规模的领事馆，驻扎的外交官一般就只有几个人而已，甚至一两个人。
比较大型的领事馆，其实只有马德里以及君士但丁堡领事馆，因
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