目前来说，比太平洋号客轮更大吨位的，也就只有冯氏航运公司和长江航运公司订购的旗舰豪华客轮了，这两家公司最新订购的旗舰，吨位都超过了太平洋号，将近五千吨的排水量。
不过这些五千吨的客轮都还在船台上呢，恩，就在隔壁不远，楚行抬头就能看见隔壁的两座巨大的船坞上，正在施工着庞大的船体。
只是这两艘船目前都还没有完工，所以大乾最大船只的名头，暂时还在太平洋号头上，不过估计也就只能维持一年多时间，因为按照计划，估计明年冯氏航运公司和长江航运公司的新期间就能够建成服役了。
在太平洋号上逗留了许久，楚行甚至还让人开着船在港湾转了一圈，体验了一番乘坐豪华客轮的感觉。
这感觉嘛，就一个，那就是稳！
四千多吨的客轮，航行在本来就没有什么风浪的港湾里，几乎没有什么颠簸。
楚行觉得，这种大吨位的运输船只是可以继续建造的，未来用于实行跨洋航线，比而说横跨太平洋前往美洲，前往印度，前往南非都是相当不错的。
比如说即将展开的美洲大规模移民开发计划，这种跨洋客轮就非常不错，挤一挤太平洋号估计能运输三千人以上的移民前往美洲。 🄼.𝓥𝓞𝙙🆃𝓦.🅻🄰
而这种机帆客轮不受季风和洋流的影响，如果需要的话，一年可以往返好几趟大乾本土和美洲之间。
不用多，只要三艘，那么单趟就能运输上万人过去，一年下来少说也能运过去四五万人！
再配合大量的千吨级别的运输船，五年往美洲移民二十万一点问题都没有，再翻一倍达到四十万乃至五十万都是有可能的。
毕竟大乾王朝目前的千吨船只已经是非常多了，除了海军外，各大贸易公司，甭管是官方控股的还是私人资本的，他们的新船基本都是千吨以上的。
早年的那些数百吨的船只，虽然依旧大量保有，但是已经是陆续各大贸易公司当成跨洋贸易的运输主力，基本都是被用来执行短途沿海贸易了，比如说国内沿海航线、南洋航线、印度沿岸航线、北海省航线等。
不用多久，估计在远洋航线上就看不到这些千吨以下的船只了。
对于太平洋号客轮为代表的民用船只发展，楚行觉得还是很欣慰的，至少比战舰的发展要让他放心。
战舰的发展这几年有些滞后，虽然海军有着野心勃勃的七千吨巨舰计划，但是现在呢，新造的军舰竟然只有两千八百吨的贵阳级战列舰，而且性能上并没有比多年前的江南级战列舰有太大的提升。
从太平洋号上下来，楚行都是依旧带着不舍，这个大玩具比他预料的还要好。
然后再想起皇家客轮的一千多吨的小个子，楚行就觉得有些掉价。
当场就决定，以后需要自己出行需要用到跨洋船只的时候，就调用这些豪华客轮了，比那一千多吨的皇家客轮好用的多，也更加安全。
至于说直接新造一艘大吨位的皇家客轮，楚行还没有荒唐到这种地步。
这种大吨位的豪华客轮，造价高，运行成本更高，皇室也没多大的坐船出海的需求，大部分国内的出行都能通过火车解决，所以建造大吨位的皇家客轮有些得不偿失。
而楚行离开香港之后，国内最庞大，最豪华，最先进的太平洋号客轮，正式交付太平洋航运公司。
当御用专列沿着湖广铁路进入湖南，抵达长沙的时候，太平洋航运公司也是宣布太平洋号通过了一系列的严格测试后，正式投入运营。
并且开始了处女航！
它将会从广州起航，途径上海再抵达前往天津，然后早从天津返回，经过上海后返回广州。
不过它现在跑的国内沿海航线，只是前期航线，更主要的还是试运营为主，作为一艘四千多吨的远洋客轮，跑国内沿海航线说实话很浪费。
等试运营结束后，它将会开始第一次远洋航行，从国内出发，途径北海省、檀香州最后抵达北美洲新金山。
太平洋号的首航，也是轰动了全国，成为了近期内影响力仅次于圣巡的大消息。
而某种程度上来说，圣巡已经是持续了大半个月里，而且未来还将会持续很久，消息已经是逐渐平淡化，民众虽然关心，但是总不能天天关注圣巡的消息啊。
但是太平洋号作为一艘划时代的远洋客轮，受到的民众的关注是非常自然的。
就算是已经抵达了长沙的楚行，也是比较关注太平洋号的首航。
据传为了保障太平洋号的首航成功，并且为了避免出现故障什么的，除了太平洋号外，其实还有一艘太平洋航运公司的客轮伴随前行，嗯，必要时候充当救援船只……
这个时
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第1269章 圣驾返航(2/2)
开封城地理位置其实不咋地，很容易发生水患，所以当时修铁路的时候，就是特地避开了开封，而是选择了开封西边的郑州。
不过当时乃至现在郑州都是属于开封府治下，所以在称呼上，继续说是开封府也没有错。
因为郑州一直都是府隶州而不是省隶州，而这也是造成了郑州这边虽然发展良好，但是其知州的行政级别一直都是不高。
大乾的地方政治构架里，各省巡抚以及直隶四道道员，都是从二品。
各府知府是正四品。
省直接管辖的省隶州，其知州乃是从四品。
而嫡属于府管辖的州，其知州是从五品。 🄼.🅅𝙤𝘿🅃🆆.🄻𝙖
而各县知县则是正六品了。
县属各镇，知镇则是正七品。
镇下属各村的村长，则是正九品。
至于还有其他几种特殊的行政构架，比如说承天府乃是京师所在，人家承天府知府的级别是从二品，和省道巡抚、道员一样的品级。
此外各种工业区、贸易区、开发区之类的，这种一般因地制宜，有些地方的工业区衙门的区长，可能是只有七品，、八品比如说大名鼎鼎的临高工业区，其区长其实只有正七品。
但是有些工业区的区长品级非常高，比如说上海第一工业区的区长，人家的品级是正五品。
基本上没有什么可比性，不能统一而论。
郑州早年作为一个府隶州，其知州品级不过从五品，但是这个州在最近十年里因为铁路枢纽的关系，突然就是串起来了。
不用几年功夫其经济产值已经是远远超过了当时的河南省城兼开封府城开封城了！
因为铁路枢纽的缘故，更是因为开封常年招收黄河水患的缘故，大乾在宣平二十三的时候，正式决定把河南省的省城从开封搬迁到郑州。
随同搬迁的还有开封府知府衙门。
所以这个突然串起来的郑州，同时也是河南省城、开封府府城、郑州州城、嗯，顺便还是荥阳县的县城。
比大部分省治所在的城市，是要多了这么一级行政机构。
其实这些年不少人都是想着，把郑州变成省隶州的，但是奈何开封府那边强烈反对，他们反而提出了另外一种解决方案，那就是直接撤销郑州的州级机构，下属各县直接由知府衙门管辖。
这两个方案如今争论不休，所以也就这么拖了下来。
尽管在行政上，郑州这边有些混乱，但是这并没有影响到郑州或者说是开封成为中原地区最为重要的铁路枢纽以及工业城市。
因为铁路枢纽的缘故，从中原铁路开始建设的时候，这个地方就是成为了战略要地，这里不仅仅那有陆军部队驻扎，而且还有近卫军部队驻扎。
平常时候，近卫军的主力部队是在承天府驻防的，但是也会有少数近卫军部队在几个战略要地轮流驻防，比如说上海、广州、九江、天津、开封这几个地方，都是有着近卫军驻防的。
只不过兵力一直都不多，外人也不怎么清楚而已。
军方都知道此地的战略地位，普通人也不傻，同样也清楚。
依托着铁路枢纽的交通便利，再加上黄河这些年也是持续治理，也拥有通航能力，可以通过黄河连接运河区域，所以这些年郑州这边的工业也是发展了起来。
只不过时间尚短，所以楚行看到的大部分都是一大片一大片的工地，真正建成投产的大规模企业并不算太多。
但是只看这些工地，楚行都是能够判断出来，郑州未来十年乃至二十年的快速发展，那是板上钉钉的。
如果依靠着这么一个铁路枢纽还发展不起来，那么肯定不是其他什么客观因素，而是人的因素，楚行少不了要把当地的中高级官员一股脑全部处理了。
只不过虽然有潜力，但是满是灰尘的工地也实在没啥好看的，所以楚行略微停留了后，就是开始西进，抵达洛阳然后前往陕西长安。
陕西的长安，乃是大乾的三大陪都之一。
只不过大乾的陪都都是只是名义上的陪都而已，不管是肇庆也好，长安也好，幽州也好，基本上就只挂着陪都的名头，但实际上并没有任何陪都的职能或者特权。
因为当时搞这个陪都，只是为了平衡而已，当真的定都金陵城之后，楚行就把所谓的陪都抛之脑后了。
所以，实际上大乾的三大陪都，其实发展的都不咋地，幽州嘛，被大乾直接当成了军事堡垒来经营。
为了削弱前明遗老遗
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