读到这里，西尔维娅也跟记者有着同样的疑惑“刚才这个埃文斯还在说一切均有标价，现在又冒出来‘买不到的服务’，这不是自相矛盾吗？”
她迫不及待的翻页，继续往下看。
“哪儿自相矛盾？”埃文斯问道，不知道是揣着明白装糊涂，还是太过自信。
“您刚才说，一切均有标价，包括人，而人的价格是他能承担的一切服务的价格的总和，而您又说，有些服务花钱都买不到，这岂不是意味着这些服务是无价的？而如果这个人所能承担的所有服务当中有一项服务是无价的，岂不是就意味着他所能承担的所有服务的总和也是无价的，这样一来，他也便是无价的，这与您最初的观点——每个人都有标价，不是矛盾吗？”
“你的思路很清晰，逻辑也很正确，欢迎来我们无界天空。”
“哈哈，您说笑了。”
西尔维娅看到这儿，不禁佩服《领航者》，“这个杂志能够屹立这么多年不倒，还是挺有两把刷子的，他们知道读者喜欢看什么。”
“我不说笑，这次采访结束后欢迎联系我们，现在，还是让我来回答你的问题吧。很简单，并不矛盾，你的逻辑没有问题，计算公式也没有问题，问题出在公式里的变量本身。我刚才说‘花钱买不到’，并非说它是无价，而是说，在它被需要的那个时间节点，它不能被买到，因为它可能象征着某种特权。比如说，假如你是亿万富翁，你可以拥有一架自己的豪华专机，这架专机无论从配置还是舒适度，都比我们美国总统的空军一号要高级很多，但是，你能花钱去坐空军一号吗？显然不能”
“对啊，这正是我的观点。”记者显然有点儿急于证明自己。
“别急嘛，我这里说的不能，是指他在这个时刻买不到空军一号的服务，但是，万一他第二年决定去竞选总统呢？竞选总统花费的钱肯定比不上他去买一架豪华专机，可是，如果他当选，不就可以坐空军一号了吗？我们国家历史上出过不止一个那样的总统。所以，乘坐空军一号这项服务也并非无价的，只不过，你需要花费时间和金钱成本罢了，而且如果要较真，是可以折算出一个价格的，只不过，会比较高。”
“好吧，我被您说服了。既然您得出了这样一个人的价格公式，可否进一步介绍一下对它的理解呢？能不能通过这个公式，去判断一个人到底是贵，还是贱？”
“其实刚才我已经举过例子了。”
“嗯坐公交地铁通勤的和自驾通勤的对吧？可是，这只是一个维度啊，比尔盖茨也可能坐地铁，而我都天天开车上下班。”
“你的思路果然很清楚，第二次邀请加入我们。所以，我们要看全面的能享受到服务的总和，有句话怎么说的？老鹰可以像母鸡飞得一样低，母鸡却无法像老鹰飞得那么高，就是这个道理。”
“明白了。咱们聊到这儿，我还是没有完全清楚，您的这个核心观点跟无界天空这个组织，这个您亲手创建并大力推广的组织到底有什么关系呢？”
“关系大了去了！人类先是直立行走，后来有了船和马车，再后来有了火车和汽车，直到19世纪末20世纪初，才开始坐飞机，而火箭和宇宙飞船则更往后靠了，对不对？”
“是的。”
“所以，享受航空航天服务的价格永远都是最贵的，到现在为止，全世界还有多少人一辈子都没坐过飞机？更别说坐宇宙飞船去太空里旅行了。”
“现在坐飞机已经很平价了啊，廉价航空的票价比汽车和火车要便宜很多！”记者并未被说服。
“那只是一部分现象，我们要看统计学的总体情况。比如我，每年给航空公司贡献的机票钱就有不下十万美金，更别说有时候坐公务机包机了。世界五百强的老板们，各国的国家元首们，哪怕不按照我刚才的计算公式，仅仅是按照常识判断，这个星球上最有权有势的那一批人，哪个不是每年要飞行很多次？”
“您这个逻辑还是有点问题，把充分条件和必要条件弄颠倒了吧？”记者抓住了埃文斯的漏洞。
“哈哈哈，第三次邀请你加入我们了啊。我刚才这个例子的确逻辑不够严谨，现在我换一个。如果一个人不够有钱，他就没法享受飞行，或者说，享受航空航天带来的便利，至少不能很频繁的享受，这样一个判断，你认不认可？”
“认可。”
“所以，它的逆否命题便是，如果一个人能够频繁享受航空航天带来的便利，他便足够有钱，或者说，他的标价就相对较高。没毛病吧？”
“没毛病，埃文斯先生。”
“我们无界天空就是为了服务这些人和他们所组成的组织而存在的。”埃文斯言简意赅的总结了这篇专访最精髓的一句话。
“哦”西尔维娅从记者的反应，只看到了这简单的一个语气词，可是，她相信，记者那时一定跟她此时一样，有种醍醐灌顶的感觉。
当然，这个记者也的确身经百战，并没有被完全唬住，而是继续发问“我理解了，可是，您说的这些人和组织难道不是所有的机构都争相争取服务的客户吗？相比之下，你们无界天空又有什么独特之处呢？”
“好问题！我们的独特之处在于，别人，什么保险公司、资产管理公司、五星级酒店、航空公司，都只在乎他们口袋里的钱，而我们，在乎的是他们的人本身。”
“此话怎讲？”
“我们拥有全世界最专业的空天信息和资讯网络，可以为他们量身定做一切行程，并且各种增值服务，只有你想不到的，没有我们做不到的。”
“能透露一些吗？”
读到这里，西尔维娅也跟记者有着同样的疑惑“刚才这个埃文斯还在说一切均有标价，现在又冒出来‘买不到的服务’，这不是自相矛盾吗？”
她迫不及待的翻页，继续往下看。
“哪儿自相矛盾？”埃文斯问道，不知道是揣着明白装糊涂，还是太过自信。
“您刚才说，一切均有标价，包括人，而人的价格是他能承担的一切服务的价格的总和，而您又说，有些服务花钱都买不到，这岂不是意味着这些服务是无价的？而如果这个人所能承担的所有服务当中有一项服务是无价的，岂不是就意味着他所能承担的所有服务的总和也是无价的，这样一来，他也便是无价的，这与您最初的观点——每个人都有标价，不是矛盾吗？”
“你的思路很清晰，逻辑也很正确，欢迎来我们无界天空。”
“哈哈，您说笑了。”
西尔维娅看到这儿，不禁佩服《领航者》，“这个杂志能够屹立这么多年不倒，还是挺有两把刷子的，他们知道读者喜欢看什么。”
“我不说笑，这次采访结束后欢迎联系我们，现在，还是让我来回答你的问题吧。很简单，并不矛盾，你的逻辑没有问题，计算公式也没有问题，问题出在公式里的变量本身。我刚才说‘花钱买不到’，并非说它是无价，而是说，在它被需要的那个时间节点，它不能被买到，因为它可能象征着某种特权。比如说，假如你是亿万富翁，你可以拥有一架自己的豪华专机，这架专机无论从配置还是舒适度，都比我们美国总统的空军一号要高级很多，但是，你能花钱去坐空军一号吗？显然不能”
“对啊，这正是我的观点。”记者显然有点儿急于证明自己。
“别急嘛，我这里说的不能，是指他在这个时刻买不到空军一号的服务，但是，万一他第二年决定去竞选总统呢？竞选总统花费的钱肯定比不上他去买一架豪华专机，可是，如果他当选，不就可以坐空军一号了吗？我们国家历史上出过不止一个那样的总统。所以，乘坐空军一号这项服务也并非无价的，只不过，你需要花费时间和金钱成本罢了，而且如果要较真，是可以折算出一个价格的，只不过，会比较高。”
“好吧，我被您说服了。既然您得出了这样一个人的价格公式，可否进一步介绍一下对它的理解呢？能不能通过这个公式，去判断一个人到底是贵，还是贱？”
“其实刚才我已经举过例子了。”
“嗯坐公交地铁通勤的和自驾通勤的对吧？可是，这只是一个维度啊，比尔盖茨也可能坐地铁，而我都天天开车上下班。”
“你的思路果然很清楚，第二次邀请加入我们。所以，我们要看全面的能享受到服务的总和，有句话怎么说的？老鹰可以像母鸡飞得一样低，母鸡却无法像老鹰飞得那么高，就是这个道理。”
“明白了。咱们聊到这儿，我还是没有完全清楚，您的这个核心观点跟无界天空这个组织，这个您亲手创建并大力推广的组织到底有什么关系呢？”
“关系大了去了！人类先是直立行走，后来有了船和马车，再后来有了火车和汽车，直到19世纪末20世纪初，才开始坐飞机，而火箭和宇宙飞船则更往后靠了，对不对？”
“是的。”
“所以，享受航空航天服务的价格永远都是最贵的，到现在为止，全世界还有多少人一辈子都没坐过飞机？更别说坐宇宙飞船去太空里旅行了。”
“现在坐飞机已经很平价了啊，廉价航空的票价比汽车和火车要便宜很多！”记者并未被说服。
“那只是一部分现象，我们要看统计学的总体情况。比如我，每年给航空公司贡献的机票钱就有不下十万美金，更别说有时候坐公务机包机了。世界五百强的老板们，各国的国家元首们，哪怕不按照我刚才的计算公式，仅仅是按照常识判断，这个星球上最有权有势的那一批人，哪个不是每年要飞行很多次？”
“您这个逻辑还是有点问题，把充分条件和必要条件弄颠倒了吧？”记者抓住了埃文斯的漏洞。
“哈哈哈，第三次邀请你加入我们了啊。我刚才这个例子的确逻辑不够严谨，现在我换一个。如果一个人不够有钱，他就没法享受飞行，或者说，享受航空航天带来的便利，至少不能很频繁的享受，这样一个判断，你认不认可？”
“认可。”
“所以，它的逆否命题便是，如果一个人能够频繁享受航空航天带来的便利，他便足够有钱，或者说，他的标价就相对较高。没毛病吧？”
“没毛病，埃文斯先生。”
“我们无界天空就是为了服务这些人和他们所组成的组织而存在的。”埃文斯言简意赅的总结了这篇专访最精髓的一句话。
“哦”西尔维娅从记者的反应，只看到了这简单的一个语气词，可是，她相信，记者那时一定跟她此时一样，有种醍醐灌顶的感觉。
当然，这个记者也的确身经百战，并没有被完全唬住，而是继续发问“我理解了，可是，您说的这些人和组织难道不是所有的机构都争相争取服务的客户吗？相比之下，你们无界天空又有什么独特之处呢？”
“好问题！我们的独特之处在于，别人，什么保险公司、资产管理公司、五星级酒店、航空公司，都只在乎他们口袋里的钱，而我们，在乎的是他们的人本身。”
“此话怎讲？”
“我们拥有全世界最专业的空天信息和资讯网络，可以为他们量身定做一切行程，并且各种增值服务，只有你想不到的，没有我们做不到的。”
“能透露一些吗？”