来退款的依然执意要退款，区区五年时间，还不如去买辆二手车混一混呢，总好过五年后亏的裤衩子都没了。
这么大一批人来退款，让4S店头疼不已，他们当然想拒绝，可众怒难犯。
但如果退的话，有的车子已经向厂商那边申请发货，款项都打过去了。
要知道，很多汽车品牌定车的话，是要向厂商打全额款项的，这样才有相对应的配额。
如果把定金退回去，等车来了，就只能自己再想办法消化。
可是一晚上就有这么多来退车的，他们实在没有把握消化的掉。
嘴上说国家不可能五年后让燃油车，电动车彻底绝迹，可是万一呢？
国人骨子里一直有这句话深深的烙印其中，不怕一万，就怕万一。
连这些卖车的都在犯嘀咕，更别说买车的了。
于是，很多地方都因为买车的事情闹的厉害，还发生了不少打架斗殴之类的事情。
虽然从法律角度而言，不退定金是应该的，但这并不重要。
重要的是，随着赵建寿的广告愈发深入人心，汽车行业的销量，直接雪崩。
以前那些热门品牌，每天都有一大批客户上门看车，现在却门可罗雀，少之又少。
据说很多人之所以不来看车，是因为他们只要一提起买车，就被周围人笑话。
马上就开真空能的车了，你们现在买燃油车，脑子坏掉了？
众多
如果一人买一辆车，每辆车仅仅价值十万元，那也是百万亿的超级大市场。
哪怕这个市场是由很多个车企去凭本事抢夺份额，但就算只抢到百分之一，那也是一万亿，千分之一，都是上千亿！
谁能不动心？
谁舍得放弃？
何况汽车本身就是一个消耗品，随着时间，个人喜好的变化，还会不停更新换代。
说百万亿，那都是保守的，这绝对是一个没有上限的聚宝盆！
眼看现在有普通能源车卖不掉的趋势，各个4S店的经销商，立刻联合起来向厂商咨询，也可以说是施加压力，询问他们什么时候能把真空能汽车搞出来。
有门路的人，不光只问自己的品牌，还在询问其他品牌。
他们想的很清楚，如果真空能真是未来的一个大趋势，那自己一定要抢先站在风口上。
谁能先做出来真空能汽车，他们就先干谁的牌子！
很多城市，尤其三四线这样的小城市，通常来说一个牌子只会授权一家4S店。
二线，乃至一线城市，才会有多个4S店互相竞争。
不过无论怎么竞争，数量都是有上限的，别人抢先了，你就干不成。
那些车企也被突如其来的逼问搞的有点懵，虽然他们听说了真空能，也有不少人亲自去看过叶尽欢搞的真空能驱动引擎。
但这玩意，应该不是短期内就能普及的吧？干嘛这么着急？
https://www.vodtw.la/book/5253/然而这种话却没有人信，或者说没有太多人信。
来退款的依然执意要退款，区区五年时间，还不如去买辆二手车混一混呢，总好过五年后亏的裤衩子都没了。
这么大一批人来退款，让4S店头疼不已，他们当然想拒绝，可众怒难犯。
但如果退的话，有的车子已经向厂商那边申请发货，款项都打过去了。
要知道，很多汽车品牌定车的话，是要向厂商打全额款项的，这样才有相对应的配额。
如果把定金退回去，等车来了，就只能自己再想办法消化。
可是一晚上就有这么多来退车的，他们实在没有把握消化的掉。
嘴上说国家不可能五年后让燃油车，电动车彻底绝迹，可是万一呢？
国人骨子里一直有这句话深深的烙印其中，不怕一万，就怕万一。
连这些卖车的都在犯嘀咕，更别说买车的了。
于是，很多地方都因为买车的事情闹的厉害，还发生了不少打架斗殴之类的事情。
虽然从法律角度而言，不退定金是应该的，但这并不重要。
重要的是，随着赵建寿的广告愈发深入人心，汽车行业的销量，直接雪崩。
以前那些热门品牌，每天都有一大批客户上门看车，现在却门可罗雀，少之又少。
据说很多人之所以不来看车，是因为他们只要一提起买车，就被周围人笑话。
马上就开真空能的车了，你们现在买燃油车，脑子坏掉了？
众多
如果一人买一辆车，每辆车仅仅价值十万元，那也是百万亿的超级大市场。
哪怕这个市场是由很多个车企去凭本事抢夺份额，但就算只抢到百分之一，那也是一万亿，千分之一，都是上千亿！
谁能不动心？
谁舍得放弃？
何况汽车本身就是一个消耗品，随着时间，个人喜好的变化，还会不停更新换代。
说百万亿，那都是保守的，这绝对是一个没有上限的聚宝盆！
眼看现在有普通能源车卖不掉的趋势，各个4S店的经销商，立刻联合起来向厂商咨询，也可以说是施加压力，询问他们什么时候能把真空能汽车搞出来。
有门路的人，不光只问自己的品牌，还在询问其他品牌。
他们想的很清楚，如果真空能真是未来的一个大趋势，那自己一定要抢先站在风口上。
谁能先做出来真空能汽车，他们就先干谁的牌子！
很多城市，尤其三四线这样的小城市，通常来说一个牌子只会授权一家4S店。
二线，乃至一线城市，才会有多个4S店互相竞争。
不过无论怎么竞争，数量都是有上限的，别人抢先了，你就干不成。
那些车企也被突如其来的逼问搞的有点懵，虽然他们听说了真空能，也有不少人亲自去看过叶尽欢搞的真空能驱动引擎。
但这玩意，应该不是短期内就能普及的吧？干嘛这么着急？
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