现在龙国高铁发达，五六百公里路程基本上就是两三小时的事情，但是在没有高铁的话那是什么概念？
去阿钦斯克一共184公里，火车直接跑了三个小时。
说白了就是当年龙国的绿皮皮火车。
这一路上说舒服吧？确实挺舒服。
俄罗斯的火车都是宽轨火车，真比龙国的火车要宽敞很多，这班火车上都是包厢，里面空间很大。
不过这火车噪音那叫一个大。
坐过绿皮皮火车的人一定对这火车非常亲切，全程‘咣当、咣当’的响声。 🅼.🅅𝓞𝔻𝙏𝙬.𝓛𝙖
这里的噪音还不是最无奈的，最无奈的是经常有女人敲门，问他们需要不需要服务……
亚历山大告诉他们，有一些女人会算好时间专门在阿钦斯克到克拉斯诺亚尔斯克的铁路线上干活儿。
每周只有一天正好是两辆车在这里交错，她们就会从克拉斯诺亚尔斯克上火车，然后再阿钦斯克下车，再坐着返程的火车从阿钦斯克回到克拉斯诺亚尔斯克。
到了阿钦斯克他们首先去找了个酒店睡了一晚上——因为第二天才有去列索西比尔斯克的火车。
到了第二天他们又坐上了火车，这次更悲催。
克拉斯诺亚尔斯克到阿钦斯克由于是干线，用的还是电气火车头；而到列索西比尔斯克由于是支线用的则是柴油机车火车头，还是CHME3型柴油机车。
这种火车头在1991年就已经停产，但是到了今天和另外一款更古老的TEM2型柴油机车依然是俄罗斯主力调车机车，两种火车头加起来占了俄罗斯调车柴油机车车队的九成以上的数目。
他们还很有创意的在冬天的时候会在火车头前方安装一个像是推土机似的的尖锥型大铁铲子防止铁路积雪，
就坐着这款火车，一群人咣当咣当的又坐了四个小时，终于到了列索西比尔斯克。
然后他们又睡了一晚上。
这是因为到了这里的时候距离目的地还有二百多公里路程，如果这时候开车赶路的话就需要赶夜路。
在这个季节赶夜路约等于找死。
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第862章 人在囧途(2/2)
风格就是不管什么东西，能用就行。
车子能开，皮实，那就是俄罗斯汽车的全部存在意义。
这辆车没有空调只有暖风。
而那个暖风……也不知道是不是这里太冷的缘故。这车的暖风不能说是个摆设吧也是个聊胜于无。 𝕄.𝙫𝓞𝘿𝕋🆆.𝙡🄰
他们开车的时候那都需要‘全副武装’，穿的那叫一个厚实，帽子手套靴子一样不能缺。
就这样也冻得人受不了。
杨猛一愣：“毛毯？哪来的毛毯？”
“我靠，就在你副驾驶的包上！”杨猛道。
“找到了找到了，这样好多了。亚历山大，你们俄罗斯人也真能受得了这里的环境！”杨猛道。
亚历山大道：“我说起来你可能不信，我感觉小时候在这里的生活比现在好太多。那时候路坏了有人修，现在路坏了也就坏了。”
萧鹏无语道：“亚历山大，你就别在那里给自己脸上增光了，这还叫做‘路’吗？”
在萧鹏眼里，他们现在走的地方绝对不能叫做是‘路’，他们都有一种在海边礁石上开车的感觉。
亚历山大道：“这里算是冻土带，冬天的时候土地结冰，等到天气温暖的时候道路里就会充满水分变成烂泥道路就会变形，等到冬天再次结冰路就变成这样子了。不过放心，到了捷亚那边路会好走很多。”
“为什么？”萧鹏不解。
亚历山大却失去了声音。
“嗯？亚历山大？”萧鹏不明白他为什么突然没声音了。
对讲机里传来小穆的声音：“老板，他在打电话。”
“哦。”萧鹏恍然大悟。
没过多久后对讲机里又传来了亚历山大的声音：“萧，我告诉你一个坏消息。”
“什么坏消息？”
“拉尔夫-西蒙斯好像死了。”亚历山大道。
萧鹏还没说话，杨猛急了：“你说
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