“阿嚏!”杨猛走出飞机第一件事情就是打了个喷嚏:“这是什么鬼天气?这是四月吧?四月零下三十度?这是疯了吧!”
跟在他后面的是一个按理说应该在非洲的老朋友——亚历山大。
他现在一身裘皮包裹的那叫一个严实,他听了杨猛的话摇头道:“唉,现在气候变化太异常了!极热极寒天气越来越多,往年这时候温度应该只有零下十几度才对。”
萧鹏跟在后面:“亚历山大,你这个‘只有’用的很是精髓!”
“这才是俄罗斯人应该待的环境!我早就受够了非洲的炎热了!”亚历山大却站在舷梯旁一脸享受停下脚步。
萧鹏气道:“亚历山大,你再不下去我一脚把你踹下去!风雪马上就变大了!”
亚历山大听后这才下去。
跟在萧鹏身边的小穆道:“老板,这个机组很牛啊。这样的天气都能起降。” 🄼.𝓥🅾𝔻𝙏𝓦.𝓛𝔸
萧鹏当然还是买了那架CBJ,里面的机组人员是国内安排的。
不管男女全都不是省油的灯。
亚历山大听后不屑道:“这样的天气?这样的天气多好!这里一年中起码有一半的天气比现在恶劣得多,如果这也算是恶劣天气,那么这里就不会有机场了。”
听他这么说萧鹏还真无法反驳。
俄航的飞行员已经成了民航界的传奇了。
他们的民航飞行员超过80%都是战斗机飞行员出身,什么大风大浪没见过?
关于俄航的故事真的太多了:引擎坏了也能飞,台风天气也能飞,‘准点到达’这事儿对别的航空公司来说或许是奋斗目标,对俄航飞行员来说那就是迟到。
还记得2018年魔都台风,所有航空公司飞机全部停航,只有俄航的飞机照飞不误。
他们的传奇故事真的太多了:2019年一架客机起飞没多久遭遇鸟击发动机失去动力,飞机迫降到玉米地里,飞机上所有乘客全部脱险;就在上个月发生了类似的事情,结果还是迫降成功全员脱险。
还有2016年,秋明机场一架民航飞机飞出去一个多小时结果得到机场通知:飞机掉了个轮子,
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第849章 到了一个鬼地方(2/2)
几人下了飞机后亚历山大道:“萧,接下来很快有暴风雪天气。我们在这里呆两天避避风雪再走,现在这样的天气离开就是找死。”
萧鹏问道:“机组人员和飞机呢?”
“机场工作人员会引导他们进入机库,然后我的人会给他们安排酒店。你放心好了,他们你不用担心。”压力山大道。
杨猛道:“鹏鹏,我觉得担心他们不如担心我们自己!我强烈建议咱们先去买点儿衣服。我低估这里温度了。这才几分钟就冻透了。”
萧鹏笑道:“你的那件裘皮大氅呢?”
杨猛无奈道:“咱们家乡冬天最冷也就是零下五六度,在那里穿裘皮大氅不是有点儿傻?早让我放家里了。不行,我要在这里多买几件。你看看二愣子,都冻成什么样了?我们别站在这里说了,赶紧上车暖和一下行不?” 🄼.𝙑𝙊🄳𝙏𝙒.🅻🅰
亚历山大道:“车在那边停着呢!”
现在的风雪有点儿遮挡视线,他们这才看到旁边停着几辆小车。
萧鹏走过去一看当时都有点儿懵:“我靠!老款尼瓦!这里还有这玩意?”
就在前几年的时候,整个龙国最便宜的平行进口车就是这个拉达‘尼瓦’,不过是新款。
当年苏勋总要求伏尔加汽车厂生产一款‘适合农民在泥泞土地里使用的越野车’,于是拉达尼瓦就这么诞生了。
关于苏勋总的要求萧鹏只有一个问题想问:你们特么的就不能修修路?
但是千万别因为尼瓦便宜就小瞧它,这确实是一款神车。
它是全世界第一款采用承载式车身的量产越野车,换句话说就是:拉达尼瓦是现在所有的跨界城市SUV的老祖宗。
这车1971年就研制出来软顶版本,但是由于不实用外加零件通用性差,所以这车并不火,结果到了1977年的时候生产了硬顶版本,采用了苏联自研的四驱系统,零件通用性大幅度提高,一代苏联神车就这么出现了。
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