造船业是一个很奇特的行业。
这个星球上，一个国家只要造船业强，这个国家绝对不弱！甚至还可以影响一个国家的兴衰！
衰最好的例子就是俄罗斯。
曾经的苏联造船业技术那是这个星球上数一数二的存在，结果分家之后船舶设计领域都被东呜分走，从此这个国家以肉眼可见的速度衰落。 𝕄.𝓥🄾𝔻𝓣𝓦.𝙇𝔸
还记得局座评价俄罗斯给印度修航母的时候说：能安稳开回来就谢天谢地，结果那航母果然就着火了。
他能做出这样的评价，一方面是了解印度，一方面则是因为了解俄罗斯。
而至于靠着造船业发达的国家那可就真的太多了。
最好的例子就是泡菜。
泡菜当年多穷？
人均收入只有北方兄弟的三分之一！
那他们是怎么发达的？
都知道是因为‘汉江奇迹’，可是这个缔造这个‘奇迹’的产业正是造船业。
二战时候，霓虹国在泡菜建了造船厂，二战结束后，泡菜们送走霓虹国迎来漂亮国。那些造船就去给漂亮国舰队搞维修服务，让他们造船？
不好意思，那时候他们是真的没有造船技术！
后来尹卡卡把泡菜卖了个好价格，那时候霓虹国正好需要把人工密集型产业往人工成本更低的地区转移，于是就把利润低而且又需要大量劳工的低端造船业搬到了泡菜。
别看只是低端造船业，可是对当时一穷二白的泡菜来说真的是赚大钱的机会，于是他们就开始正式开启了造船业发展的道路。
关键是他们的运气是真的好：正好那时候开始了第三次中东战争，而埃及直接封锁了苏伊士运河，这一封就是八年！
那时候海运船舶只能绕道好望角。
这样除了增加航行成本不说，还会增加运输时间，于是也就增加了船舶需求量。这也顺势带动了泡菜的造船业。
有一说一，那个时代的泡菜人真的很拼。
当年的世界造船业一哥正是霓虹国。
霓虹国对泡菜造船业真的是严防死守，就怕泡菜接触高端造船业制造高附加值船舶抢他们的生意，结果泡菜人满世界的跑，拉资金拉订单求技术，当时同样的船舶，不管霓虹国报价多少，泡菜永远比他们低10%，就靠着这种打价格战的方式，生生从霓虹国手里抢下了N多订单。
后来霓虹国的造船业又因为‘广场协议’和金融危机遭受了双重暴击，就这么被泡菜在2000年的时候赶下了‘世界一哥’的宝座，然后泡菜成为‘新王’连续二十年造船业世界第一。而那时候的东方神秘大国？虽然是世界第三，但是只占世界新船总吨位中的5%，而且那时候造的都是低端货，什么散货船、小型集装箱船之类的，这些船型由于技术难度低所以竞争异常激烈。
换句话说——根本赚不到钱！
而现在呢？
造船业世界一哥的位置已经被东方神秘大国抢走了。
而且这个‘世界一哥’已经不是像当年那样只能生产低附加值船舶。
在造船业里有‘三大明珠’的说法，分别是代表了军事造船能力的航母；高技术、高难度、高附加值船舶的代表LNG船
本章节部分内容加载错误，请正常浏览，重新载入或刷新当前网页
第1307章 开车不喝酒，喝酒不开车(2/2)
这艘巴布亚新几内亚订制的‘巴布亚号’最后租给了埃克森美孚公司，也成为龙国第一艘走向国际市场的LNG船。
而这就是七八年前的事情！
接下来的事情就进入了龙国人熟悉的环节：当一种技术被龙国人掌握后，就会瞬间进入暴利粉碎阶段。
2017年的时候，龙国在LNG船领域取得了最大的突破——掌握了殷瓦钢的生产技术，成为世界上第二个掌握这种技术的国家。而且走上自主研发的道路，国产化率不断提升。
为什么要这么做？
专利费。
泡菜国生产一条LNG船的报价是2.6亿美刀，但是其中整船价格5%要给GTT，那是专利费，而他们造一艘LNG船的整船利润大概在7%左右！ 🄼.𝙫🅾🅳🆃𝙬.🄻𝓐
也就是说他们累死累活的造出一条LNG船，赚的还没有法国人赚的一半多。而龙国原来也要缴纳这么多专利费的！
于是自主研发打破垄断成为龙国造船业必须要走的道路。
泡菜当然也知道这一点，于是他们也搞起了自主研发，然后泡菜天然气公社和三大船企联手研发，用了十年时间研发出了新的‘KC-1’LNG液货舱技术。
这个技术也成为继法国之后第二个实现商用化LNG船的薄膜围护系统。
那么这个技术效果如何呢？
采用这个技术制造的两艘自主产权的LNG船造好后五年内大修四次至今没有投入运营，直接损失差不多三亿美刀。
最可笑的是去年年底，首尔法院还针对这个事情发起了判决，说这船的设计方‘天然气公社’要赔偿1880亿泡菜币给三星重工和SK海运。
估计有了这个判决，泡菜不会再有人设计LNG船技术了……
而那个被他们寄予厚望的KC-1项目也被束之高阁！
（事实上他们已经进行第二代技术研发，不过结果让人很难评价，毕竟现在至少有五千多泡菜船舶研发人员已经去了某国去搞研发去了，不知道自主研发这条路在他们那边还能走多远）
现在他们只能接受GTT不断加码的技术专利服务和工程技术服务的捆绑条款。
而东方神秘大国呢？
从造出了加强版LNG船后直接走上了自主研发的道路，不管是船型、主机、围护系统建设等方面进行了全方位升级！
这个升级还是不间断地。
如果说加强版的LNG船是2.0版本的话，短短五六年过去，龙国的LNG船已经进化到了5.0版本，现在龙国的LNG船各项指标在这个星球上还没有对手。
关键是不光泡菜运气好，龙国的运气更好！
随着北溪管道被炸，世界LNG船需求量暴增，而不管是建造速度还是价格还是技术都全面领先的龙国LNG船瞬间成了抢手货，订单数量多的头皮发麻。
现在泡菜的船舶订单不足龙国五分之一，龙国造船业碾压性领先。
更可笑得是：泡菜还一直想要限制龙国的造船业，2020年的时候，
本章节部分内容加载错误，请正常浏览，重新载入或刷新当前网页