龙国摩托为什么当年在越南能战胜霓虹国摩托？
原因就俩字：便宜。
就拿当时最火的弯梁摩托来说，霓虹国的产品2100美刀，龙国的1200，以下省了900.问你是越南人你选择什么？
这么做龙国摩托车确实火了，但是越南方面不高兴了。 𝕄.𝙫𝙊🅳🅃𝕎.𝙡🅰
因为龙国摩托车价格太便宜，不仅让霓虹国摩托车毫无销路，顺带着把越南大力扶植的本国企业也扼杀在摇篮里。
越南政府怎么受得了这个气？于是颁布了两条政策：第一是摩托车整车进口关税翻倍，第二是进行进口配额限制。
他们用这两个办法来限制龙国摩托车。
不过龙国也有办法处理这个问题：直接在越南建立生产线，然后把国内的零件运送过去在那边组装，这样就省了一大笔关税。
也就是那个时期，龙国摩托车企业在越南的组装厂越来越多。
他们倒是逃过了越南的政策，却没能逃过自己的目光短浅和自相残杀！直接毁掉了‘龙国制造’这四个字。
当时龙国的摩托车厂商都想在越南市场分一杯羹，然后打起了恶性价格战。
最低的时候一辆摩托车能赚多少钱？
弯梁摩托170美刀一辆，一辆赚30块人民币！
从生产到运输到建厂到组装，一辆摩托车只能赚30块，这样的事情简直骇人听闻。
那时候龙国摩托车的价格很好算：称重就行，一公斤四美刀。
算算价格多便宜吧！
而这么便宜的价格下，摩托车质量能好吗？
就这么说吧，原来东南亚、非洲等地区的摩托车都是龙国的，就是让这种劣质摩托车彻底砸了招牌。现在在非洲，龙国商品在各个领域都极受欢迎——除了摩托车，那是印度货的天下。
而在二十年前非洲就没有多少印度摩托！
都是让自己人给搞砸的！
前人那么不容易抢下来市场就这么又给拱手让了回去，曾经龙国摩托车在越南占据了80%的市场，现在不足5%！
在这样的冲击下嘉陵也想过转型——事实上这也是那个时期所有的摩托车企业都在考虑的，只不过他们每次转型都失败，再加上一些内部管理问题，曾经市值八十亿的庞
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第1265章 被打击的三十年(2/2)
就有了电召摩的服务。
但是随之而来的则是有时代特色的犯罪：飞车抢劫。
这个事情真的是影响了广东一代人：那时候走在街上，什么被飞车抢包、抢项链、耳环的事情多不胜数。
现在问问那边的那一代人，基本上每个人都认识被抢劫的受害者或者自己干脆就被抢过。
甚至那时候还出现了一个臭名昭著的团伙，就是‘温江村’出来的‘砍手党’——飞车抢劫的时候直接抽刀砍手，一个三千人的村子里一百多人因为抢劫等案件被捕入狱。那时候去广东飞车抢劫已经成了温江村的支柱产业。而且还有不同的帮派之间为了抢地盘等事情发生枪战。
有人说了：这是不是太夸张了？ 🅼.𝙫🅾𝓓🅃𝙒.𝙇🅰
用一个简单地事情来说：国士无双的钟院士，2006年在广州街头，光天化日之下，装有重要资料的笔记本电脑的手提包被飞车抢劫直接抢走！同年8月发生了著名的‘邓哲玉案’：年轻女孩邓哲玉遭遇非常抢劫，因为死死抓住包不松手头部被歹徒猛击不治而亡；半个月后又发生了‘朱凤梅案’，情况和邓哲玉案类似。
这两件案子导致广东禁摩。
不过这种禁摩……
真心来说并不能算是解决问题的办法。
为什么这么说？
摩托车是禁了，可是取代而知的是电瓶车！
相比之下电瓶车质量良莠不齐，驾驶人资质无法确认，造成了更加难以管理的局面！
看看现在所谓的‘鬼火少年’是骑摩托车的多还是电瓶车的多？
而最惨的就是龙国摩托车产业。
在龙国有‘三大摩帮’，分别是重庆帮、江浙帮和广东帮。重庆帮看上去情况还好一些，毕竟没有禁摩，重庆山火的时候勇敢的重庆骑手成为了真正的英雄，但是那些车企惨不忍睹：力帆破产重组；隆鑫破产重组；嘉陵现在直接去玩芯片去了。
而至于江浙帮吧。这里拥有春风、钱江这两大最受欢迎的国产摩托品牌，可是浙江省十一个市里至少有一半禁摩！
现在看来，其实当年禁摩的理由很多都已经站
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