第二天早晨，瓦利德缠着萧鹏：“鹏哥，带我一起呗！”
萧鹏无语：“带着你干什么？你屁股后面一堆人。”
“跟你一起我还用带人？”瓦利德道：“你放心，我一定不会让人跟着的。”
杨猛在一边道：“瓦利德，你还是老实点儿吧，你不怕萧鹏开车把你开坑里去？他可没有什么雪地开车的经验。我们家乡虽然属于龙国北方，但是很少下雪的。”
他说这话还一脸得意的看着萧鹏：“别看你的驾照在这里可以用，但是这个气候可不行啊！”
早些年龙国公知经常吐槽龙国驾照出国不好用的事情。
其实驾照这个事情就是跟一个国家的国力、影响力有关。
现在龙国崛起，驾照比想象中好用的多。
举个例子：在欧洲很多国家龙国驾照可以交换却不承认加拿大驾照。在一些国家龙国驾照可以直接用，比如说塞尔维亚。
这都是建立在国力强盛为基础的。 𝙢.𝕍𝕆🄳𝙩𝙒.𝕃𝘼
瓦利德眼睛一亮：“我可以开车！”
杨猛道：“得了吧，你的驾照在这里不好用，这里不承认国际驾照！”
瓦利德：“……”
萧鹏道：“行了，我多练练就知道了。”
杨猛坏笑道：“要不要我让人给你装上防滑链？”
萧鹏直接比出中指。
几乎所有雪地时候汽车打滑的视频下面评论都有‘为什么不装防滑链’的声音。
这些大聪明们，人家生活在北方冰天雪地里不知道有防滑链这东西？
为什么不装？
害怕毁车、害怕出车祸！
生活在北方的基本上只有实在上不了坡的时候才会安装防滑链。
这时候亚历山大从外面进来；“萧鹏，我的人已经给你换好雪地胎了。”
萧鹏拿起桌上的车钥匙：“谢了！有事儿打电话！”
结果瓦利德却拦在他面前道：“鹏哥，让我跟着一起呗。”
萧鹏无语道：“你干啥非要跟着我啊？”
杨猛却道：“你还是带着他吧，这段时间都快魔怔
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第1242章 这车你会开吗？(2/2)
系统和驱动轴之间，把动力分配给前轮和后轮！你不是喜欢搞机修吗？连这玩意都搞不明白？”
萧鹏无语：“还有这样的分动箱操作模式？”
杨猛笑道：“这也是苏式结构，主打的就是一个抗造，你以为都跟宝马X5的分动箱似的？”
他一句话把萧鹏怼的无言以对。
事实上很多宝马X5车主都是因为内自己车的分动箱出故障才意识到：哦，我的车原来是四驱的。
娇贵的未必是好东西，但是好东西基本上都很娇贵，具体宝马的X-drive是不是好东西到现在还很有争议，但是没有争议的是——那玩意确实很娇贵。
去车友会问问就知道有多少宝马车主踩过这坑。
反正宝马的分动箱真的很容易出问题，发现早的话更换一遍分动箱油可能就能挽救，但是发现的晚的话那就要上‘手术台’了。
关于宝马分动箱问题有一个至今无法解决的玄学问题：到底是油脏损害摩擦片还是摩擦片打滑损坏油液……这就像先有鸡还是先有蛋一样无法解释。
而苏式机械结构被人称为‘黑大粗’，这个‘黑大粗’其实并不是贬义词。 𝙢.𝕍𝕆𝘿𝙩𝓦.𝙡🅰
前苏联的机械设计所有考虑就是‘简单’、‘维修方便’、‘使用方便’，就像他们的坦克……
一点儿不扒瞎，只要一个人会开拖拉机，那他就会开T90之前的所有型号的苏式坦克。
反正就是两根操作杆一个档杆一个油门一个离合一个刹车，操作那叫一个简单。
见过滑雪杆吧？左手一根操作杆，右手一个操作杆，然后就可以开坦克了。
而苏式设计的汽车也是如此，主打的就是一个皮实。
虽然他们的分动箱多了两根操作杆，但是维修起来那是真的方便很多。
毕竟俄罗斯的环境实在太恶劣了，一大部分的国土直接就在北极圈内。到了冬天零下几十度是常态，到了北方一些地方都能到零下六十多度！
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