第434章 有钱真的能为所欲为(1/2)
数日之后，朝堂之上。
看着嬴羽提交的《大秦咸阳--洛阳铁路规划》，一干文武重臣们面面相觑许久，却没有一个人出声。
“太子殿下，这铁路虽好，但是投入，是不是太大了？”
“咸阳城到洛阳，不到千里之地，预算就要足足一万万钱，一里地的费用超过了十万钱，这都可以修建百里水泥直道了！”
“即便是开凿运河，也不需花费如此之多的钱财啊。”
许久之后，户部尚书内史腾才硬着头皮，第一个开口道。
蒙毅等人也是连连点头。
不是他们看不出火车的好处，而是这费用，实在是太过于高昂了。
高到仅仅数百里铁路，以大秦如今的国库收入，都有点吃不消。
尤其是以嬴羽的性格，一旦通车成功，肯定还有更多线路规划，在内史腾等人看来，已经完全超出了大秦的经济实力。
虽然可以发行债券，但是债券也是要偿还的，而且还有利息。
若是不能及时归还，损失的，可是大秦朝廷的信誉。
即便是嬴政，看到百官们为难的神色之后，都不由迟疑了一下，将目光看向了嬴羽。
“这第一条铁路，之所以需要如此高昂的费用，最主要的还是先期的研发成本，直接就占到了将近一半。”
“另外一点，就是由于要经过秦岭，因此需要在山脉之中开凿隧道，这隧道的建设，也让建筑费用翻了数番。”
“等到咸阳--洛阳铁路修筑完毕之后，大秦科学院和工程院的铁路和蒸汽机车技术也可以进入实用化阶段，后期的费用也会跟着降低不少。”
“按照估计，到时候若是在平原之中修筑铁路，一里地的造价，差不多可以控制在一万五千钱以内。”
嬴羽有些无奈的解释道。
“一里地一万五千钱，也不是一笔小数目，比起大运河来，也要贵上许多啊。”
“不过在西北等大运河无法覆盖的区域，倒是可以考虑一下。”
“如今最大的问题，就是这第一笔咸阳到洛阳铁路的资金问题。”
内史腾和蒙毅等人交流了一下，开口询问道。
“费用问题不需要担心，工程院已经筹集了三千万钱的启动资金，若是还不够的话，皇家商行会进行补足，另外本太子会号召商人共同组建大秦铁路有限公司。”
“作为代价，咸洛铁路修筑成功之后，所有权归朝廷所有，但是通车之日起，十年内的营运所得归属铁路公司，十年之后，铁路公司依旧享有四成的营运收益。”
嬴羽沉吟了一下道。
铁路初期的造价，确实是个大问题，国库的情况他也是清楚得很，一下子确实拿不出一万万钱来。
为了尽快铺设铁路，嬴羽想到了后世的筑路方式。
只要确保所有权归属朝廷，做好监管，运营利润让出去一部分，也是可以的。
而且十年之后，铁路的运营所得，就要大部收归朝廷所有，完全可以确保铁路的掌控权。
而对于投资一方的工程
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第434章 有钱真的能为所欲为(2/2)
院和皇家商行麾下商会来说，虽然十年内，未必能完全收回成本。
但是只要铁路还在运行，就有源源不断的持续收益，从长远来看，还是十分可观的。
只要以咸洛铁路建设起一个优秀模板，根本不愁后续的铁路，募集不到民间资金。
“诸位爱卿的意见呢！”
嬴政思索了一会，扫视了文武重臣们一眼，开口询问道。
“臣等无异议！”
内史腾等人连忙点头。
太子殿下都已经把资金的问题解决了，他们要是还反对的话，那就真的说不过去了。
铁路的重要性，他们要是看不出来的话，那就不配继续呆在朝堂之上了。
嬴羽见状微微一笑。
钱果然是个好东西啊。
以嬴政和嬴羽的威望，只要两人达成共识，想要在朝堂上通过决议，基本上不存在什么困难。
当然也有像今天这样的情况，那就是国库真的是拿不出这么多钱，有心无力。
在这种情况下，朝臣们自然会反对。
不过只要能搞定资金问题，文武重臣们也就无话可说了。
这不只是在公事上，在其余方面也是一样。
比如正在洛阳和江南兴修的皇家别苑，由于是太子府和嬴政的内库自行支出，即便是酸溜溜的言官，也是无话可说。
百姓们对此不仅不反对，甚至还在感谢着行宫带来的工作机会，巴不得继续多修几处呢。
至于百官和民间权贵们。
如今一个个也都颇有资产，巴不得皇家带头消费呢。
这铁路，实际上在部分保守官员眼中，就是太子殿下的新玩具。
只不过这个玩具，价格实在是太过了一些罢了。
......
朝会结束，消息传出，整个咸阳城及周边区域，顿时沸腾了起来。
即使是再普通的百姓都清楚，如今大秦的经济能高速腾飞，其中最重要的一点，就是太子殿下提出的：“要致富，先修路”的理念。
交通做好了，商业流动自然就会增加，而所过区域的经济，也是跟着一步步发展起来。
而且道路条件越好，经济增长速度就会越快。
水泥直道通行的区域，商业贸易肯定比起昔日土路来的旺盛。
运河所过区域，物流量比起昔日只有水泥直道的时候，也要增长出数倍。
这些都是报纸上经常报道，百姓们感同身受的。
而如今，新出现的铁路，虽然看似有点神奇过头了。
但是这可是百姓们最信任的太子殿下提出的。
其他人可以不相信，太子殿下提出的，百姓们自然不会去怀疑。
尤其是工程院和皇家商行，更是一次性拿出了一万万钱的天文数字，更加增强了这个说服力。
无数百姓，都在打听着咸洛铁路的具体规划，希望能加入到建设之中，一起见证大秦第一条铁路的同时，也为自己多份收入。
而不少机灵的商人或者权贵，也从中看到了商机。