亚马逊雨林区。
作为地球面积最大的热带雨林，在这里的城市和人们是非常困难的。
一方面是因为常年高温多雨，导致基础设施的建设非常困难，维护更是麻烦得要命。
另一方面，则是这里的土地非常贫瘠，要不然红木联邦的耕地就不会集中在红木高原那边了。马尔克斯一家曾经生活在亚马逊雨林的一个小镇里面。
在前年之前，他还以为生活就那样了，一直在小镇里面混日子。直到有一天。
名为智人公司的势力，进入了亚马逊雨林里面，马尔克斯一家稀里糊涂的，成为了智人公司的临时员工。而此时，他正在建设一条架空铁路。
已经扎入地下深处的空心管道上，正停放着一艘巨大的施工飞艇，飞艇临时停靠在立柱上。马尔克斯穿着工作型的外骨骼，正在配合施工飞艇，将各种模块组装起来。
突然，他的头盔里面发出一道声音。
［请立刻离开工作岗位，返回飞艇，暴雨将在20分钟后抵达·····］
马尔克斯转过头，看了一眼东南方向，一大片黑漆漆的积雨云，正滚滚而来。
他倒是没有慌忙，先有条不紊的收拾一下工作区域，然后被前往临时电梯的位置，搭乘电梯上到施工飞艇的人员休息舱内。队长李雄清点了一下人数，然后拿起对讲机：“人到齐了，起飞吧！”
驾驶舱的驾驶员立刻回道：“收到。”
施工飞艇解除了与立柱之间的临时卡扣，然后迅速抽真空，向高空爬升。
虽然大型飞艇的抗风、抗雷暴能力都挺好的，但顶着暴风雨施工，实在是没有必要。万一被闪电击中，哪怕是有外骨骼和基甲，身体也可能扛不住。
“热带雨林就是麻烦，天天下雨。”马尔克斯吐槽道。李雄打开舱室中的冰箱：“要喝什么？
马尔克斯脱下外骨骼之后，随手拿了一瓶甘蔗汁。
另一个本地人员工靠着窗边：“头，公司不是决定在亚马逊雨林设置保护区吗？为什么我们还要建设架空铁路？”
将酸梅汁喝了一大半，李雄打了一个饱嗝：“嗝·····又不是全部都作为自然保护区，那些已经开发的区域，要进行重新调整和规划。”“这鬼地方有什么好建设的？”马尔克斯在亚马逊雨林生活了二十多年了，对于这里根本没有一点好感。
李雄也理解马尔克斯这些本地人的心情，毕竟亚马逊雨林的生存环境确实太恶劣了，哪怕是智人公司有各种技术，仍然在这边遇到不少麻烦。
智人公司在这边投资的新城市，都采用了特殊的设计。
就是利用建造架空铁路的一部分技术，直接使用空心管道作为地基立柱，建设起类似于高脚屋的城市。整個城市往往和地面有50米左右的间隙。
而以前的那些亚马逊小镇，则被大量废弃掉了，毕竟那些老小镇的基础设施太差了，经常被洪水淹没。
那些本地人也没有太在意，绝大多数都兴高采烈地去新城定居了。
距离施工飞艇大约47公里左右的西北，就有一个新城——猪笼草城。
非常有特色的名字，这也是亚马逊雨林的新城普遍采用的命名方式，那就是使用当地比较常见或者特有的动植物，作为城市的名字。毕竟以前的城市名字，存在太多重复了。
猪笼草城是一
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https://www.vodtw.la/book/7992/ 第五百零一章 雨林的新生(2/2)
个人口32万的小城市。
在施工飞艇工作的马尔克斯，他一家就居住在这个城市中。
马尔克斯的妹妹茱莉亚，作为该区域的生态调查员，此时正在和几个同事驾驶气垫船，在附近的河道上观察着植被恢复情况。
一个同事眉头紧皱： “这边的森林恢复速度没有达到预期呀！”
茉莉亚放下望远镜：“可能和这里之前的铅锌矿开采污染有关系。”
“这种生态修复工作太难了。”
“回去吧！一个小时后，积雨云就要抵达我们这边了。”
“好吧！”
气垫船调头，向猪笼草城方向返回。
随着气垫船越来越靠近猪笼草城，宏伟的城市轮廓，也越发清晰可见，茱莉亚等人对于这种宏伟城市已经见怪不怪了。这种亚马逊雨林之中的高脚城，目前有几十个。
猪笼草城不过是其中不起眼的一个。
整个猪笼草城并不是一个整体，而是分为五个城区，每一个城区之间间隔500米左右。
气垫船在XC区的下方停下来，下方有一个小码头。
不一会。
一架大型升降机下降到河面上，驾驶员驾驶着气垫船进入升降机中，升降机内部的卡扣装置卡稳气垫船后，便开始向上提升。远处的积雨云也靠近城市。
潮湿的风吹拂着茱莉亚的发梢，她坐在气垫船的边缘，眺望这一望无际的林海
50米的距离一晃而过。
升降机稳稳地停在电梯站中。此时外面已经开始下起了暴雨。
但这并不影响城市里面，
街区上方50米高的天花板上，是模拟的太阳，这是为了减少压抑感，专门设计的。整个XC区一共分为4层街区，每一层都是50米高，街区里面就是大街小巷和各种楼房。
而第一层街区的气候模拟系统，将这里设置为了亚热带气候，这也是比较常见的模拟气候之一。莱莉亚一行人开着共享汽车，返回自己的办公大楼。
这个街区的街道上，都是各种热带植物的人工培育机构，其实整个XC区，都是科研工作区域。日常生活的区域在中城区、DC区和南城区，生产区域则在北城区。
猪笼草城的支柱产业是热带雨林的生物科研、养殖业、汽车零部件。
而这个城市的交通，除了已经通车的一部分架空铁路，另两个交通方式就是飞艇和飞机。飞艇和飞机可以直接在城市上方的穹顶甲板上着陆，不需要另外修建机场。
至于地面的公路，猪笼草城和其他亚马逊雨林的新城一样，还少有对外联系的地面公路。这种规划其实就是基于当地自然环境，进行的一种因地制宜。
在亚马逊雨林修建公路，实在是太坑了，成本比修建架空铁路还高，而且维护成本也高得吓人。
当初红木联邦经济比较好的时期，可是在亚马逊雨林区修建了不少公路，现在那些公路都变得坑坑洼洼，一些地方连路都消失了。智人公司吸取了红木联邦的经验教训，放弃了修建地面公路的想法，直接上架空铁路和飞艇。
因此现在要进入亚马逊雨林区，不经过智人公司控制的架空铁路和航空公司，只能横穿荒无人烟的原始雨林，那危险度直线上升。
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